Jedna z najmniejszych w Polsce stref płatnego parkowania działa bez zarzutu

Problemem Siedlec, podobnie jak i setek innych miast Polski, jest duży problem z zaparkowaniem samochodu w ciągu dnia w centrum miasta. Problem bierze się przede wszystkim stąd, że wiele osób dojeżdża do pracy samochodem, blokując tym samym miejsca parkingowe wzdłuż wąskich ulic nawet przez ponad osiem godzin. Tym samym jest bardzo niewielka rotacja aut na parkingach w centrum. Dlatego ratusz postanowił na początku 2013 roku wprowadzić niewielką strefę płatnego parkowania. Zlokalizowana w kwartale przy siedzibie urzędu miasta strefa obejmuje 60 miejsc, w tym kilka miejsc dla osób niepełnosprawnych. W rejonie strefy zostały ustawione trzy parkometry, w których można zakupić bilety. Najtańszy – półgodzinny, kosztuje złotówkę. Natomiast za cały dzień postoju trzeba zapłacić nieco ponad 17 zł.

Coraz mniej mandatów

Na rok po wprowadzeniu strefy jesteśmy zadowoleni, ponieważ odniosła ona swój rezultat – tłumaczy pilotująca projekt Joanna Szpura z Wydziału Gospodarki Komunalnej urzędu miasta. - Strefa miała za zadanie przede wszystkim sprawić, że miejsca parkingowe w centrum będą miały większą rotację – tak aby osoby przyjeżdżające na krótko mogły bez problemu znaleźć miejsce do zaparkowania, załatwić swoje sprawy i odjechać. I cel został osiągnięty – dodaje. Po liczbie sprzedanych w ciągu roku biletów wyraźnie widać, że mieszkańcy przyzwyczaili się do funkcjonowania obszaru płatnego parkowania. O ile pierwsze miesiące obfitowały w mandaty, o tyle w kolejnych ich liczba znacznie się zmniejszała.

Na przestrzeni roku zostało zakupionych 73 tys. biletów, ale do tego trzeba doliczyć około 5 tys. mandatów oraz kierowców, którzy ze strefy skorzystali bez uiszczenia opłaty, dlatego urząd miasta szacuje, że z 60 miejsc parkingowych w 2013 roku skorzystano już 80 tys. razy.

Dochody strefy płatnego parkowania również zadowalają miejskich urzędników. Tylko ze sprzedaży biletów pochodzi około 130 tys. zł wpływów. Nieco więcej, bo 140 tys. zł to dochody z opłaconych mandatów. Ich poziom jednak systematycznie maleje. Znaczne zmniejszenie liczby mandatów zauważono już w drugiej połowie 2013 roku, kiedy to siedlczanie zaczęli solidnie podchodzić do opłacania postojów w strefie. Łączny dochód miasta za 2013 rok ze strefy płatnego parkowania wyniósł 270 tys. zł.

Czemu nie?

Władze Siedlec nie wykluczają w przyszłości powiększenia strefy płatnego parkowania. – Ale jeśli chodzi o decyzje co do powiększania, to trzeba pytać prezydenta i radnych. Generalnie strefy płatnego parkowania, oprócz rotacji na parkingach, mają za zadanie zmobilizowanie osób korzystających z pojazdów do tego, żeby przesiadły się do środków transportu zbiorowego. Im szersza strefa i im wyższe opłaty, tym bardziej zniechęcają się osoby, które w pojedynkę podróżują autem. Chodzi zwłaszcza o osoby przyjeżdżające do centrum codziennie, na długo. Wtedy postój generuje wysokie koszty. I tu jest znaczne przełożenie kierowców na to, by przesiedli się do transportu zbiorowego – dodaje Joanna Szpura.

Średnie obłożenie strefy płatnego parkowania w Siedlcach wynosi ponad 80 procent, ale często sięga nawet 100 procent. Strefa obejmuje fragmenty ulic: ul. Piłsudskiego, Kochanowskiego, Pułaskiego i Skwer Niepodległości. Parkometry ustawiono na rogu ul. Kochanowskiego i Pułaskiego, Pułaskiego i Skweru Niepodległości oraz Skweru Niepodległości i Piłsudskiego. Opłaty obowiązują w dni robocze, od poniedziałku do piątku, w godz. od 9.00 do 17.00.