Jak ratować zabytki kolejowe?

Celem projektu jest rozwinięcie współpracy oraz wymiany wiedzy i doświadczeń między konserwatorami zabytków, naukowcami i pracownikami Muzeum Kolejnictwa w obszarze ochrony i konserwacji zabytków techniki w warunkach ekspozycji zbiorów na świeżym powietrzu. Projekt ma charakter interdyscyplinarny, łączący szeroką wymianę najnowszych, naukowych metodyk badawczych z aktualną wiedzą konserwatorską i praktyką muzealną.

Na dzisiejsze spotkanie ekspertów w Warszawie składają się wykłady prezentujące wyniki badań prowadzonych w ramach projektu „Ocalić od zardzewienia” oraz prezentacje nowoczesnych metod konserwacji metali. Naukowcy i konserwatorzy dzielą się także swoimi spostrzeżeniami na temat dotychczasowej pracy z zakresu ochrony metali przed korozją.

- Takie spotkanie to świetna okazja dla Muzeum Kolejnictwa do zbierania cennych informacji. To także świetna okazja dla nas – konserwatorów i naukowców – okazja na wymianę doświadczeń, poznawanie nowych metod, dyskusję nad ich skutecznością. Wiele metod restauracji ma swoje wady i zalety. Dziś możemy spokojnie o nich porozmawiać – podkreśliła uczestniczka workshopu, dr Elżbieta Nosek z Politechniki Krakowskiej.

- Zabytki kolejowe muszą być przez cały czas pod ochroną. Trzeba nieustannie czuwać nad ich stanem, ponieważ szczególnie narażone są one na niekorzystne warunki. Chodzi głównie o zmienną temperaturę, wilgotność. Najlepszą metodą konserwacji jest izolacja od wilgoci – powiedziała „Rynkowi Kolejowemu” dr Elżbieta Nosek.

Jutro odbędzie się druga część spotkania. Uczestnicy projektu pojadą do Sochaczewa. Tam odbędzie się wykład na temat kolekcji parowozów z Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. Uczestnicy będą też mieli okazję przejechać się koleją parową.

Projekt jest dofinansowany ze środków Norweskiego Mechanizmu Finansowego i Mechanizmu Finansowego Państw EOG w ramach Funduszu Wymiany Kulturalnej.

„Rynek Kolejowy” objął patronat medialny nad imprezą.