Hyundai Rotem. Oto KTX Cheongryong, czyli skład na 320 km/h

KTX Cheonggryong (EMU-320), został zamówiony przez koreańskiego przewoźnika Korail. Kontrakt podpisano w 2023 r., a jego realizacja obejmuje dostawę 136 członów do 2028 r. Pociągi są zestawiane z ośmiu członów w układzie określonym przez producenta jako 6M2T.

Maksymalna prędkość eksploatacyjna wynosi 320 km/h. Długość jednego składu to 199,1 m. EMU-320 został przystosowany do ruchu po torach o standardowym rozstawie 1435 mm. Zasilanie zapewnia sieć trakcyjna o parametrach 25 kV i 60 Hz.

Tu warto wspomnieć, że w 2024 r., podczas poprzedniej edycji targów InnoTrans, Hyundai Rotem i Newag podpisali umowę o współpracy, ale ostatecznie nie doszło do wspólnego startu w postępowaniu na dostawę pociągów dużych prędkości dla PKP Intercity.

Każdy skład oferuje 501 miejsc siedzących, w tym 46 miejsc klasy pierwszej z fotelami w układzie 2+1. Producent podkreśla również większą przestrzeń dla pasażerów, która ma przekładać się na wyższy komfort podróży.

Człony 2. klasy w zależności od dodatkowego wyposażania (miejsca dla osób niepełnosprawnych, maszyny vendingowe, dodatkowe półki na bagaż, miejsce dla obsługi, etc.) maj od 52 do 76 miejsc w układzie 2+2. 

Wnętrze składu jest utrzymane w bardzo jasnych barwach, zarówno w klasie 1. jak i 2. To o tyle ciekawe, że prezentowane na targach inne składy prezentują zdecydowanie ciemniejsze barwy – widać to zarówno we Flircie dla Norwegii, RaiJelt od Siemensa czy nawet w klasie businees ETR1000.

W koreańskim składzie wszystkie fotele mogą być obrócone przodem do kierunku jazdy – to rozwiązanie popularne w państwach Azji Wschodniej i Południowo-Wschodniej, ale w Europie praktycznie niestosowane. Nie mamy tutaj zyskujący ostatnio popularność szerokich zagłówków, ale za to dostaniem ciekawą tapicerkę.

Wśród parametrów eksploatacyjnych Hyundai Rotem wymienia także wysoką dostępność pojazdu. Według producenta skład może osiągać maksymalną prędkość eksploatacyjną również w sytuacji wyłączenia z użytkowania jednego z członów napędowych.