Hiszpania: Kryzys szaleje, a rząd chce wydać 4,7 mld euro na kolej

3,3 mld euro ministerstwo rozwoju Hiszpanii chciałoby przeznaczyć na rozwój kolei dużych prędkości. 332 mln euro poszłoby na kolej konwencjonalną, 116 mln euro na tabor kolejowy, a 585 mln euro na administrację i utrzymanie. Natomiast koleje podmiejskie mają pochłonąć 82 mln euro.
Jeśli chodzi o projekty KDP, to kwotę 1,07 mld euro planuje się przeznaczyć na trasę z Madrytu do Ourense i Vigo. Tzw. korytarz śródziemnomorski otrzyma kwotę 1,02 mld euro, z czego 748,7 mln euro to pieniądze, które pójdą na linię dużych prędkości.

Budżet na linie z Madrytu do północnej części kraju zapewnia 676,5 mln euro, z czego 180 mln euro będzie wydane na budowę tunelu biegnącego pod górą Pajares, który ma zostać ukończony w 2014 roku.

Na realizację inwestycji obejmującej rozbudowę połączenia kolejowego z Madrytu do granicy portugalskiej, ministerstwo zabezpiecza 176 mln euro, mimo że rząd Portugalii wycofał się z projektu budowy kolei dużych prędkości między Lizboną a granicą portugalsko-hiszpańską.

Najważniejsze inwestycje na liniach konwencjonalnych zakładają budowę wiaduktów kolejowych (20 mln euro), elektryfikację linii między miejscowościami Medina del Campo oraz Fuentes de Oñoro (20 mln euro) oraz rewitalizację torów między miejscowościami Almoraima i Algeciras.

Jeśli chodzi o transport towarowy, to najważniejszy projekt zakłada nowe połączenie kolejowe do portu w Barcelonie. Na ten cel przeznaczono 60 mln euro.

Warto dodać, że Hiszpania wciąż znajduje się w bardzo trudnej sytuacji gospodarczej. Kraj przeżywa drugą w ciągu trzech ostatnich lat recesję. Stopa bezrobocia w Hiszpanii sięga 25 procent. Rząd cały czas zapowiada redukcję wydatków oraz reformy. Na 14 listopada związki zawodowe zapowiadają w kraju strajk generalny przeciwko cięciom rządu w budżecie na rok 2013. 4,7 mld euro, które zaplanowano w budżecie Hiszpanii na rok 2013, to kwota zaproponowana już po cięciach w wydatkach kraju.