Stowarzyszenie Komunikacja.org domaga się pilnego podjęcia działań, zmierzających do uruchomienia bezpośrednich połączeń kolejowych z Gorzowa do Berlina w grudniu 2015 roku. Jest to termin, w którym lubuskie szynobusy serii „Link” uzyskają niemiecką homologację, likwidując tym samym ostatnią barierę natury technicznej stojącą na przeszkodzie transgranicznym połączeniom do stolicy Niemiec.
Niestety, wiadomo już, że w projekcie rozkładu jazdy 2015/2016 nie znalazły się żadne samorządowe pociągi, łączące Berlin z Gorzowem.
– Nie zgadzamy się z argumentem urzędu marszałkowskiego, jakoby organizację transgranicznych połączeń uniemożliwiała województwu Ustawa o publicznym transporcie zbiorowym, gdyż podobne połączenia do stacji Berlin Gesundbrunnen oraz do Lubeki finansuje region zachodniopomorski – argumentuje stowarzyszenie.
Aby unaocznić możliwość skomunikowania północnej stolicy województwa z aglomeracją berlińską, stowarzyszenie przygotowało projekt rozkładu jazdy, który zapewnia łącznie 10 par kursów na linii Kostrzyn – Krzyż (o jedną więcej niż obecnie), z czego 4 do Berlina i 3 do Poznania. Dzięki uruchamianiu transgranicznych pociągów we współpracy z operującym na terenie Niemiec przewoźnikiem Niederbarnimer Eisenbahn na zasadzie wymiany ruchowej, wykonywana w regionie praca eksploatacyjna zwiększyła by się o zaledwie 28,4 tys. pociągokilometrów. Zdaniem społeczników z komunikacja.org szacowany koszt dodatkowych przejazdów nie przekroczy 250-300 tys. zł rocznie. Jednocześnie przewidują oni, że dzięki lepszej ofercie uda się przyciągnąć co najmniej 56 tys. nowych pasażerów, którzy powinni zapewnić przychody na poziomie 265 tys. zł rocznie.
– Tym samym poprawa oferty przewozowej nastąpi z minimalnym lub nawet zerowym skutkiem finansowym dla budżetu województwa – czytamy w piśmie stowarzyszenia.
Swoje plany dotyczące uruchomienia pociągu transgranicznego pomiędzy Berlinem, Gorzowem, Bydgoszczą i Toruniem ma też Arriva RP. Czy w obliczu zmniejszenia pracy eksploatacyjnej przewoźnika, związanej z przekazaniem Przewozom Regionalnym w województwie kujawsko-pomorskim części linii, dojdzie do uruchomienia połączenia? Na razie Arriva RP szuka pracowników, którzy skłonni by byli prowadzić pociągi na tej trasie (więcej na ten temat przeczytasz TUTAJ).
Zapisz
się do newslettera:
