Rozstrzygnięty został przetarg na operatora nowego terminalu kontenerowego w porcie w Szczecinie. Najlepsza okazała się oferta złożona przez Drobnica Port Szczecin i PCC Rail.
Po podpisaniu umowy nowy operator będzie musiał przygotować plac pod przeładunek kontenerów, zainwestować w sprzęt do ich przeładunków, m. in. w suwnicę nabrzeżową. Wstępne szacunki związane z przygotowaniem terminalu do eksploatacji opiewają na kwotę kilkudziesięciu milionów złotych. Przeładunki na nowym nabrzeżu Fińskim mają rozpocząć się za kilka miesięcy.
W ubiegłym roku w Szczecinie w bazie kontenerowej na nabrzeżu Czeskim przeładowano ponad 50 tys. TEU, a oznacza, że jest ona już wykorzystana w 100 proc. Roczna dynamika wzrostu przeładunków w tej grupie ładunkowej w Szczecinie przekracza 30 proc.
Prace budowlane w nowym terminalu kontenerowym ukończone zostały w styczniu br. Wybudowano drogę o długości 1 km, tor dojazdowy z grupa torów o łącznej długości 2,2 km, dwie stacje transformatorowe. Powstało nabrzeże Fińskie o długości 240 m i głębokości technicznej 10,5 metra, rampa ro – ro i nabrzeże przejściowe o długości 80metrów. Obecnie prowadzone są tam ostatnie „kosmetyczne” prace budowlane. Terminal kontenerowy obejmuje teren o powierzchni 15 ha i będzie miał zdolność przeładunkowa 100 tys. TEU rocznie. Infrastrukturę pod terminal kontenerowego budowało konsorcjum JV Moebius - Boegl Szczecin II.
* Fot. ZMPSiŚ SA.
Zapisz
się do newslettera:
