Dragon Kolei Mazowieckich do Krakowa będzie testowany do wiosny

Oba pociągi w założeniu kursować mają w każdy weekend aż do sezonu letniego. Jednak pociąg Dragon do Krakowa zaplanowany został na razie do marcowej poprawki rozkładu jazdy (12 marca) z dwóch powodów. Pierwszy to prace torowe zaplanowane na CMK przez PKP PLK, które ograniczą przepustowość szlaku, drugi to kwestia zapełnienia tych pociągów.

– Jest to dla nas relacja nowa i to pasażerowie zagłosują nogami, czy chcą mieć tani pociąg do Krakowa, czy nie – powiedział członek zarządu Kolei Mazowiecki Dariusz Grajda. Jaki jest próg rentowności dwóch nowych pociągów do Krakowa i Trójmiasta?

Koleje Mazowieckie muszą wyjść przynajmnie na zero

– Liczymy na to, że przychody będą wyższe od kosztów uruchomienia tego połączenia – jaki jest konkretnie próg rentowności – tego zdradzić nie mogę, jest to tajemnica handlowa –  powiedział członek zarządu KM, który potwierdził też, że spółka prowadzi rozmowy z organizacjami turystycznymi, które chce zainteresować nowym połączeniem.

W połowie listopada do Kolei Mazowiecki dotarło pismo dotyczące możliwości wydłużenia „Słonecznego” do Radomia.

Słoneczny do Radomia?

– Potwierdzam, że otrzymaliśmy takie pismo, na razie nie widzimy jednak możliwości przedłużenia tej relacji do Radomia – powiedział Grajda. Nieoficjalnie wiadomo, że wpływ na to mają liczne prace modernizacyjne, które PLK zaplanowała na linii Warszawa – Radom od grudnia. Spółka nie widzi też możliwości uruchomienia Słonecznego z Lotniska Chopina, ponieważ rozbiłoby to rozkład jazdy pociągów w relacji Lotnisko Chopina – Modlin.

– Połączenie rusza w imieniny Dariusza, liczę że będą to szczęśliwe imieniny – zakończył z uśmiechem członek zarządu KM.