NUMER 11/2022
NUMER 11/2022
Temat numeru:
Przewozy intermodalne
szukaj
Śledź nas:
#Wojna Rosja - Ukraina - zobacz serwis specjalny!

Dłuższe pociągi w korytarzu Bałtyk – Morze Północne? Będzie analiza

| Roman Czubiński 07.01.2019 3,9k

Dłuższe pociągi w korytarzu Bałtyk – Morze Północne? Będzie analiza
Bałtyk i Morze Północnefot. NASA (z Międzynarodowej Stacji Kosmicznej)
Biuro europejskiego kolejowego korytarza towarowego RFC8 ( Bałtyk – Morze Północne) chce zamówić opracowanie na temat możliwości zwiększenia maksymalnej długości pociągów towarowych. Studium ma wskazać działania, jakie należałoby podjąć, by dostosować infrastrukturę do kursowania składów o długości 740 metrów. Cel to poprawa wydajności konkurencyjności w stosunku do transportu drogowego.
W opisie zamówienia określono długość pociągu towarowego jako najistotniejszy z parametrów mających wpływ na przepustowość sieci. Wydłużenie składów pozwoliłoby też na poprawę opłacalności przewozów (m. in. dzięki zmniejszeniu zapotrzebowania na lokomotywy, maszynistów i energię elektryczną), a tym samym – na obniżenie cen dla nadawców ładunków i lepszą konkurencyjność w stosunku do przewoźników drogowych.

Zwycięzca przetargu ma wziąć pod uwagę zarówno infrastrukturalne, jak i związane z organizacją przewozów działania mające doprowadzić do realizacji tego zamierzenia. Treść dokumentu ma być podzielona na cztery części: inwentaryzacja stanu obecnego, opis organizacyjnych i infrastrukturalnych „wąskich gardeł”, oszacowanie kosztów ich uzupełnienia oraz rekomendacje końcowe.

Biuro RFC8 zamierza przeznaczyć na opracowanie do 100 tysięcy euro. Część tej sumy będzie pochodziła ze środków unijnych z instrumentu „Łącząc Europę”. 40% wagi ma kryterium ceny usługi, tyle samo zależy od zastosowanej metodologii, a 20% – od kompetencji członków zespołu. Oferty można składać do godziny 15 28 stycznia. Ich otwarcie zaplanowano na następny dzień.

Korytarz Bałtyk – Morze Północne to ciąg linii o łącznej długości ponad 6 tysięcy kilometrów, łączących porty morskie w Belgii, Holandii i Niemczech (Antwerpię, Rotterdam, Amsterdam, Wilhelmshaven, Bremerhaven i Hamburg) przez Hanower, Berlin, Rzepin i Warszawę z Terespolem i Kownem. Dwie odnogi korytarza prowadzą na południe, do Katowic przez Horkę i do Pragi przez Bad Schandau. Obok linii głównych wyznaczono także mające je odciążać dodatkowe ciągi, poprowadzone w miarę możliwości liniami równoległymi.

Na terytorium Polski z przebiegiem RFC8 pokrywa się korytarz nr 1 Organizacji Współpracy Kolei (OSŻD) z Władywostoku i Nachodki do granicy polsko-niemieckiej. W planach jest przedłużenie korytarza poprzez ciąg Rail Baltica do Rygi i Tallinna (zamawiający opracowanie zastrzega sobie prawo do rozszerzenia zamówienia o podobny zakres prac dla linii, które mają w przyszłości utworzyć przedłużenie korytarza na terenie Litwy, Łotwy i Estonii).
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Infrastruktura
PARTNERZY DZIAŁU


Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 11/2022
NUMER 11/2022
Najnowszy numer miesięcznika „Rynek Kolejowy” dedykowany jest wyzwaniom, które stawia przed branżą zmiana otaczającej nas rzeczywistości… wcale zresztą nie pierwsza w ostatnich latach. Oprócz tego jak zwykle zapraszamy do lektury ciekawych wywiadów z samą czołówką producentów taboru i wykonawców infrastruktury. Nie brakuje również aktualności, takich jak rozbudowa portów, powrót pociągów na Litwę czy sytuacji transportu miejskiego.

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5