Bundestag przyjął polsko-niemiecką umowę kolejową

Umowa dotyczy kilku obszarów. W zakresie nadzoru nad ruchem kolejowym i regulacji dostępu do infrastruktury kolejowej organy kontrolne mają współpracować w celu prowadzenia badań wypadków kolejowych i innych zakłóceń ruchu kolejowego oraz opracowania środków w celu zapobiegania im.

Polsko-niemiecka umowa porusza też sprawę wydawania licencji przedsiębiorstwom kolejowym zgodnie z dyrektywą Rady 95/18/WE z dnia 19 czerwca 1995 roku w sprawie wydawania licencji przedsiębiorstwom kolejowym lub innym aktem prawnym uzupełniającym lub zastępującym tę dyrektywę, a także udzielania certyfikatów bezpieczeństwa przedsiębiorstwom kolejowym na podstawie przepisów prawa wewnętrznego.

Współpraca dotyczyć ma także ruchu regionalnego i lokalnego, interoperacyjności systemów kolejowych oraz możliwie najlepszego połączenia sieci i linii kolejowych na wspólnej granicy państwowej, przyznawania tras dla pociągów, mając na względzie ułatwienia w przewozach kolejowych przez wspólną granicę państwową i w tranzycie uprzywilejowanym.

Na odcinkach eksploatowanych w ruchu granicznym Polska i Niemcy uzgadniają możliwość realizacji przewozów kolejowych na podstawie prawa wewnętrznego drugiego państwa z uwzględnieniem wymogów technicznych i eksploatacyjnych zarządców infrastruktury.

W umowie uzgodniono powołanie polsko-niemieckiej Wspólnej Grupy Roboczej, której zadaniem jest w szczególności wyjaśnianie kwestii związanych z interpretacją i stosowaniem umowy oraz przedstawianie propozycji zmian porozumienia.