Budimex dobuduje drugi tor na linii Łęczyca – Kutno

Podpisany kontrakt na modernizację odcinka linii kolejowej nr 16 Łęczyca – Kutno, zostanie wykonany w formule „projektuj i buduj”. Prace projektowe rozpoczną się niezwłocznie po podpisaniu umowy, a zakończenie robót budowlanych planowane jest w 2030 r. Zakres inwestycji obejmuje kompleksową modernizację istniejącego toru na około 21-kilometrowym odcinku pomiędzy Łęczycą a Kutnem oraz budowę drugiego toru o długości około 15 km pomiędzy Topolą Królewską a Leszczynkiem.

Projekt obejmuje również przebudowę dziewięciu mostów i jednego przepustu, a także modernizację sieci trakcyjnej, infrastruktury elektroenergetycznej oraz urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Istotną częścią inwestycji będzie poprawa standardu obsługi pasażerów. Na stacji Witonia powstaną dwa nowe perony wyspowe oraz przejście podziemne. Przystanek Gawrony zostanie zmodernizowany i wyposażony w dwa nowe perony. Infrastruktura pasażerska zostanie zaprojektowana z uwzględnieniem potrzeb osób o ograniczonej mobilności. W ramach prawa opcji przewidziano również budowę dwóch nowych peronów w Topoli Królewskiej.

– Naszym zadaniem jest takie przygotowanie i prowadzenie inwestycji, aby jej efektem była nowoczesna, niezawodna infrastruktura odpowiadająca na potrzeby kolei w perspektywie kolejnych dekad. Budimex posiada rozbudowane kompetencje
i doświadczone zespoły kolejowe, które pozwalają nam podejmować się realizacji najbardziej złożonych projektów – mówi Jakub Szłapka, Dyrektor Kontraktu w Budimex SA.

Realizacja inwestycji będzie ważnym etapem modernizacji połączenia kolejowego pomiędzy Łodzią a Kutnem. Zwiększenie parametrów technicznych infrastruktury oraz przepustowości linii stworzy warunki do sprawniejszego prowadzenia ruchu regionalnego, dalekobieżnego i towarowego. Docelowo pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się z prędkością do 160 km/h, a składy towarowe – do 120 km/h. Modernizacja całej trasy ma przyczynić się do skrócenia czasu podróży pomiędzy Łodzią a Kutnem o około 10 minut.

Budimex posiada wieloletnie doświadczenie w realizacji strategicznych inwestycji kolejowych w Polsce. Spółka prowadzi zarówno kompleksowe modernizacje istniejących linii, jak i budowę nowej infrastruktury kolejowej, obejmującą m.in. tory, obiekty inżynieryjne, stacje i przystanki oraz infrastrukturę towarzyszącą. Realizacja odcinka Łęczyca – Kutno wzmacnia portfel kolejowy Budimeksu i wpisuje się w zaangażowanie spółki w rozwój nowoczesnego i konkurencyjnego transportu kolejowego w Polsce.