188., a tym samym ostatni Talent został zmontowany w zakładach ÖBB w Wien Florisdorf. Już wkrótce pojawi się na liniach we wschodniej Austrii.
Pociągi Talent zostały skonstruowane specjalnie na potrzeby pasażerów, poruszających się w komunikacji podmiejskiej. Osiągają prędkość 140 km/h, wyposażone są w niskopodłogowe wejścia, klimatyzację, miejsca siedzące i „stojące“ dla poruszających się na wózkach. Ostatni Talent, który pozytywnie przeszedł wszystkie testy bezpieczeństwa, wyruszy w najbliższych dniach na tereny wschodniej Austrii.
Zamówioną do połowy maja 2008 roku w firmie Bombardier liczbę 171 Talentów powiększono o 17. W przypadku tych ostatnich chodzi o pociągi, które mogą zostać użyte zarówno w Austrii (15kv/16,7 Hz) jak i na Węgrzech (25kv/50). Zmontowano je z myślą o wschodnim regionie, gdzie pociągi przekraczają granicę z Węgrami. W sumie 37 Talentów będzie jeździć w Wiedniu, w Dolnej Austrii i w Burgenlandzie. Poza tym 19 jednosystemowych Talentów wysłanych zostanie na teren wschodniej Austrii, więc w sumie 56. Większość Talentów otrzymało nazwy okręgów, w których są używane.
Przy produkcji 17 nowych Talentów uwzględniono reakcję klientów na tego typu pociągi: wbudowano składane oparcia na przedramiona, siedzenia oraz dodatkowe uchwyty do trzymania się przy wyjściu z pociągu. Również emisja dźwięku uległa znacznemu zmniejszeniu.
Nie tylko według ekspertów Talenty są kamieniem milowym dla wiedeńskiej komunikacji podmiejskiej. Również pasażerowie pozytywnie wypowiadają się na temat nowych pociągów. Według przeprowadzonej w 2008 roku ankiety, Talenty otrzymały najwyższą notę pod względem dostosowania do osób niepełnosprawnych, komfortu jazdy, bezpieczeństwa, wyposażenia oraz ogólnego wyglądu. Jako dalszą zaletę podkreśla się możliwość zwiększenia miejsc poprzez doczepienie drugiego Talentu.
* Michael Meding, commons.wikimedia.org, CCA-SA 2.5.
Zapisz się do newslettera:
