3,2 mld zł dofinasowania unijnego na przebudowę Węglówki i stacji Rzeszów Główny

PKP Polskie Linie Kolejowe  oraz Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisały umowę na dofinansowanie dwóch projektów „„Prace na linii kolejowej C-E 65 na odc. Chorzów Batory – Tarnowskie Góry – Karsznice – Inowrocław – Bydgoszcz – Maksymilianowo” oraz „Poprawa stanu technicznego infrastruktury obsługi podróżnych (w tym dostosowanie do wymagań TSI PRM), Etap III Rzeszów Główny”.

- Podpisane umowy o dofinansowanie z POIiŚ są ważne dla zwiększenia komfortu pasażerów oraz sprawności przewozów towarowych. Przebudowa stacji Rzeszów, dzięki 166 mln zł dofinansowania unijnego zapewni wyższy standard obsługi wszystkich podróżnych, ze szczególnym uwzględnieniem potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Dofinansowanie ponad 3 mld zł na modernizację „Węglówki”, linii łączącej Śląsk z portami, umożliwi zwiększenie kolejowych przewozów towarowych - realizację jednego z głównych celów PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w obecnej perspektywie finansowej - mówi Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych cytowany w komunikacie.

Rzeszów z nowym przystankiem

PLK przebudowują stację Rzeszów Główny. Podróżni zyskają nowoczesną stację z wyższymi, funkcjonalnymi peronami, czytelnym oznakowaniem i z systemem informacji dla pasażerów. Stacja będzie dostosowana do obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Dostęp do pociągów ułatwią windy i schody ruchome, a także przejście pod torami. Tunel zastąpi dotychczasową kładkę nad torami. Będzie to bezpieczne połączenie południowej i północnej część miasta - przypomina PLK.

Trwają także prace przy budowie nowego przystanku Rzeszów Zachodni. Będzie on ważnym efektem inwestycji PLK. Obiekt przewidziano w rejonie wiaduktu nad Aleją Wyzwolenia. Mieszkańcy zyskają tu lepszy dostęp do kolei. Przystanek będzie wyposażony w wiaty, ławki i informacje pasażerską. Skorzystają z niego osoby o ograniczonej mobilności, gdyż na peronach zaplanowano windę oraz pochylnię. W ramach inwestycji PLK. przebudują w Rzeszowie 4 wiadukty. Dzięki wzmocnieniu i poszerzeniu obiektów sprawniej i bezpieczniej pojadą pociągi Poprawi się znacznie komunikacja drogowa. Zakończenie inwestycji zaplanowane jest w pierwszej połowie 2021 roku.

Magistrala Węglowa z problemami

PKP Polskie Linie Kolejowe chcą zmodernizować ponad 200 km linii kolejowej znanej jako Magistrala Węglowa. Przebudowa jest bardzo skomplikowana, a m. in. z powodu błędów PLK musiała unieważnić przetargi, w których oferty dwukrotnie przekroczyły kosztorys. Aktualną sytuację modernizacji linii przybliżamy tutaj.

Jak przypomina PLK, prace obejmą wymianę torów, rozjazdów oraz sieci trakcyjnej. Podwyższona zostanie prędkość pociągów pasażerskich do 140 km/h. Pociągi towarowe pojadą z prędkością do 120 km/h. Usprawni się przewóz towarów ze Śląska do portów w Gdańsku i Gdyni. Budowa nowych 4 lokalnych centrów sterowania Bytom, Tarnowskie Góry, Herby Nowe i Zduńska Wola Karsznice, w większym stopniu zagwarantuje bezpieczną i płynną jazdę pociągów. Magistrala Węglowa ma istotne znaczenie dla ruchu pasażerskiego. W ramach inwestycji przebudowane zostaną stacje i przystanki w tym: Chorzów Miasto, Chorzów Stary, Bytom, Radzionków Rojca , Radzionków, Nakło Śląskie, Tarnowskie Góry, Miasteczko Śląskie, Kalety, Strzebiń, Boronów, Herby Nowe, Chorzew Siemkowice, Huta, Rusiec Łódzki , Chociw Łaski, Siedlce Łaskie, Kozuby i Zduńska Wola Karsznice Południowa i., z dojściami uwzględniającymi dostęp dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się, wiatami, oświetleniem i czytelnym oznakowaniem. Część przystanków PLK jednak zlikwiduje.

Środki unijne zostaną przeznaczone także na rozwój i budowę 59 dworców oraz budowę drogi ekspresowej S7 (odcinek Warszawa – Grójec) oraz pogłębienie toru podejściowego w Porcie Gdynia.