Już w sierpniu tego roku konsorcjum Newagu Nowy Sącz i Millenium Leasing dostarczy sześć elektrycznych zespołów trakcyjnych 35WE dla SKM Warszawa. Bazą dla konstrukcji 35WE jest pociąg 19WE jeżdżący w barwach warszawskiej Szybkiej Kolei Miejskiej. Zapraszamy do obejrzenia zdjęć prezentujących stan zaawansowania prac nad pojazdem.
Pociągi 19WE oraz 35WE mają wiele wspólnego. Podobny do tego w 19WE ma być m. in. układ napędowy. Pociąg 19WE ma wysoką podłogę, ale we wszystkich częściach pojazdu jest ona na jednakowym poziomie. 35WE będzie dłuższy o dwa dodatkowe człony i będzie miał inną wysokość podłogi (różnice w wysokości mają niwelować pochylnie). Całkowita długość pociągu to 111 metrów, co czyni go dłuższym nawet od Elfa Pesy wyprodukowanego także dla SKM.
35 WE pomieści 922 pasażerów (w tym 218 na miejscach siedzących). Technicznie pociąg składa się z dwóch trzyczłonowych części. Każda z nich ma mieć na początku i na końcu wózek napędowy. Człon środkowy ma być zawieszony na wózkach Jakobsa, które są wózkami tocznymi.
Według umowy, pociągi mają zostać dostarczone do SKM w lipcu tego roku. Prace nad budową 35WE są mocno zaawansowane. Z końcem marca pociąg ma być przekazany na testy.
Dane techniczne pojazdu 35WE:
• Liczba członów: 6
• Układ osi: Bo'2'2'Bo'+Bo'2'2'Bo
• Masa służbowa: 220 t
• Masa przy zapełnieniu nominalnym: 285 t
• Maksymalny nacisk zestawu kołowego pojazdu: ˂ 200 kN/oś
• Liczba drzwi na stronę pojazdu: 12
• Napięcie sieci: 3kVDC
• Łączna moc ciągła silników trakcyjnych: 3200 kW
• Liczba silników trakcyjnych: 8
• Rodzaj: trójfazowy asynchroniczny
• Nominalna pojemność (liczba pasażerów): 922
• Miejsca siedzące (w tym składane): 218
• Miejsca stojące (5 os. na mkw): 704
• Sprzęg czołowy: automatyczny
• Szerokość toru: 1 435 mm
• Wysokość zespołu nad główką szyny (bez pantografów): 4 150 mm
• Długość pojazdu (ze sprzęgami): 110 860 mm
• Szerokość zespołu: 2 840 mm
• Długość przedziału pasażerskiego: 92 300 mm
• Szerokość drzwi: 1 400 mm
• Maksymalna prędkość eksploatacyjna: 160 km/h
• Prędkość konstrukcyjna: 176 km/h
• Przyspieszenie 0-40 km/h: 1 m/skw
• System hamulca: EP/ED
• Opóźnienie hamowania eksploatacyjnego: ≥ 0,8 m/skw
• Opóźnienie hamowania awaryjnego: ≥ 1 m/skw
• Wysokość podłogi w drzwiach: 850 mm
• Średnica kół zestawów kołowych: maksymalnie 840 mm - nowe (minimalnie 790 mm - zużyte)
• Miejsca dla osób niepełnosprawnych: tak
• Podesty transportowe dla osób niepełnosprawnych: tak
• Trakcja ukrotniona: tak
Zapisz
się do newslettera:
![Zarząd PKP Cargo wypowiada Pakt Gwarancji Pracowniczych [stanowisko spółki]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/2024051711084253553121337a0250acb03o.jpg_213-100.jpg "Zarząd PKP Cargo wypowiada Pakt Gwarancji Pracowniczych [stanowisko spółki]")
