22 ezety dla Wielkopolski - przetarg ogłoszony

Zamawiający wymaga, aby pociągi cechowały się przyspieszeniem rozruchu w stanie obciążonym minimum 1,0 m/s2. Wysokość podłogi w strefie wejścia ma wynosić 760 ± 50 mm nad poziomem główki szyny, a udział niskiej podłogi w stosunku do całkowitej długości przedziałów pasażerskich - powyżej 75%.

Ezety muszą posiadać wydane przez Urząd Transportu Kolejowego świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego – ważne od momentu dostawy pierwszego pojazdu oraz spełniać wymagania dotyczące interoperacyjności kolei konwencjonalnych w zakresie niezbędnym do uzyskania takiego świadectwa.

Zamawiający wymaga udzielenia przez oferentów gwarancji na pojazdy na okres 36 miesięcy od podpisania umowy.

Szacunkowa wartość zamówienia bez VAT to 474 810 600 mln zł. Ma ono zostać zrealizowane w przeciągu 40 miesięcy od udzielenia zamówienia.

Zamawiający postawił warunek, że w przetargu swe oferty mogą składać te firmy, które należycie wykonały w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, dostawy co najmniej 8 sztuk nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych o wartości netto dostaw nie mniejszej niż 100 mln zł.

Zamawiający chce zaprosić do składania ofert w przetargu maksymalnie 10 oferentów. Jeżeli liczba chętnych będzie większa, dopuszczeni do niego zostaną ci, którzy otrzymają największą liczbę punktów za przyjęte kryterium oceny. Punktowane będzie doświadczenie wykonawcy, a konkretnie jego zdolność techniczna do wykonania zamówienia (za każdy dostarczony ezet wykonawca ma otrzymać określoną liczbę punktów).

Kryteria oceny ofert: cena - 75 proc., masa służbowa ezeta na jedno stałe miejsce siedzące dla pasażera - 15 proc., długość okresu gwarancji - 10 proc. Termin składania ofert upływa 8 kwietnia.