Właśnie mija 170 lat od momentu, gdy po torach pierwszej linii kolejowej w Królestwie Polskim pojechał pociąg. Patronat nad uroczystościami jubileuszowymi objęła Szybka Kolej Miejska, która również świętuje swój mały jubileusz – 10-lecie istnienia.
– Na powstanie kolei złożył się wysiłek całego pokolenia doskonałych inżynierów, często prekursorów budowy kolei na świecie, którzy na ziemie Królestwa Polskiego przybyli z różnych zaborów. Projektant i budowniczy Wiedenki, Stanisław Wysocki, to postać wielkiego formatu – powiedział Marek Moczulski, miłośnik kolei, który lata temu odnalazł grób inżyniera Wysockiego na Powązkach i wraz z innymi miłośnikami kolei zajął się jego renowacją.
– Pierwszy dworzec tak naprawdę powstał na peryferiach Warszawy, ale zarazem spowodował gwałtowne ciążenie miasta w kierunku południowym – powiedział podczas spotkania poświęconemu jubileuszowi 170-lecia Drogi Warszawsko–Wiedeńskiej Jarosław Zieliński, varsavianista.
– Powstanie kolei spowodowało gwałtowny rozwój Warszawy, w okolicy dworca, zlokalizowanego w miejscu dzisiejszej Warszawy Śródmieście, powstały hotele i najbardziej reprezentacyjne kamienice Warszawy, które zresztą, w przeciwieństwie do Dworca Warszawsko-Wiedeńskiego, przetrwały – dodał Zieliński, przypominając, że powstanie kolei na terenie Królestwa Polskiego, także w kierunku wschodnim, było przyczynkiem do powstania m.in. największej w tej części Europy warszawskiej stalowni.
Pierwszy odcinek toru drogi żelaznej, na odcinku z Warszawy do Grodziska, oddano do eksploatacji 14 czerwca 1845, dzień później rozpoczęło się regularne kursowanie pociągów z pasażerami. Całą budowę linii, o długości 327 kilometrów, zakończono 1 czerwca 1848 roku, doprowadzając budowę do stacji w Maczkach („Granica”).
– Co ciekawe, zanim otworzono linię toczono dyskusję, czy budować ją pod trakcję konną, czy parową. Na szczęście zwyciężyła ta druga opcja – powiedział Andrzej Paszke z Polskiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei.
Z okazji 170-lecia istnienia Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej, specjalny numer poświęcony jubileuszowi wydała warszawska Stolica. Jej sponsorem jest świętująca 10-lecie swojego istnienia stołeczna Szybka Kolei Miejska.
Zapisz
się do newslettera:
