NUMER 01-02/2019
NUMER 01-02/2019
JUŻ W SPRZEDAŻY
Temat numeru:
Konkurencja na kolei
szukaj
Śledź nas:

Stomma: PKP Intercity brakuje 200 mln zł

| Jakub Madrjas 11.03.2016 91

Stomma: PKP Intercity brakuje 200 mln zł
Fot. Jakub Michaluk, SM42.pl
Jak ogłosił wczoraj wiceminister Piotr Stomma, spółce PKP Intercity brakuje 200 mln zł na realizację tegorocznego rozkładu jazdy. – To będzie problem dla rządu – przyznaje sekretarz stanu w MIB.
W środę, 9 marca prezes PKP Intercity Jacek Leonkiewicz oraz członek zarządu ds. finansowych Magdalena Zajączkowska-Ejsymont złożyli dymisje. Dzień po nich zrezygnował Piotr Rybotycki. Nie podano publicznie powodu rezygnacji.  Wybrano już nowego prezesa i zarząd spółki.

Leonkiewicz: Dobra kondycja spółki

Były prezes Jacek Leonkiewicz w przesłanym do mediów oświadczeniu podkreślił, że spółka jest w dobrej kondycji finansowej. – W 2015 roku PKP Intercity osiągnęło przychody ze sprzedaży usług przejazdowych (bez dotacji PSC) na poziomie 1,53 mld zł, czyli prawie tak dużym jak w najlepszym pod tym względem roku 2009. Wynik operacyjny z amortyzacją (EBITDA) za 2015 będzie najwyższy w historii spółki i wyniesie ok. 300 mln złotych – poinformował Leonkiewicz.

W informacji czytamy też, że zysk netto, skorygowany o niegotówkowe zdarzenia jednorazowe, choć wciąż ujemny, powinien być jednym z najlepszych w ostatnich latach. Spółka ma też dobrą sytuację płynnościową – podkreślił odchodzący prezes, wyrażając przekonanie, że PK PIC może wozić co najmniej 50 mln pasażerów rocznie i generować trzycyfrowe zyski.

Stomma: Brakuje 200 mln złotych

Zupełnie przeciwnego zdania jest odpowiedzialny za kolej wiceminister Piotr Stomma. Podczas wczorajszego posiedzenia sejmowej Komisji Infrastruktury w siedzibie MIB skrytykował on szczególnie obecny rozkład jazdy PKP Intercity, który Jacek Leonkiewicz przedstawiał jako największy w historii. – Ten bardzo niedoskonały rozkład wiąże się z tym, że generuje planowany deficyt rzędu 200 mln zł w tym roku, co będzie kwestią bardzo trudną dla wszystkich, także rządu i parlamentu – powiedział wczoraj Stomma.

Chodzi o przewidywaną na ten rok stratę PKP Intercity i konieczne w związku z tym zwiększenie dopłaty z tytułu umowy PSC z ministerstwem. – Jeśli panowie posłowie są jak my zaskoczeni ostatnimi decyzjami kierownictwa Intercity, to ja myślę że jeżeli zważymy, że bardzo optymistyczne, prezentowane na zewnątrz wyniki powrotów na kolej pasażerów zderzymy z tym, co odczytujemy z wyników finansowych – 29 mln niezaudytowanej straty – to nawet to nie mówi nam o skali problemów. O tej skali mówi nam te 200 mln luki finansowej – podkreślił.

Jak dodał Stomma, potrzeba dopłacenia przewoźnikowi „generowana jest w dużym stopniu przez system prawny, w którym funkcjonuje PKP Intercity wraz z umowami będącymi konsekwencją zakupu Pendolino”. – Chodzi o kwestie czysto finansowe, kwestie związane z umową, z tym jakie trasy mogą być obsługiwane przez tabor zakupiony ze środków unijnych. Można powiedzieć, że było wiele optymizmu, a nikt nie sprawdzał tego błędu – mówił Stomma.

– Śmiem twierdzić, że członkowie zarządu, nie umiejąc odpowiedzieć na wyzwania o których mówię, zrezygnowali z dalszej dyskusji w tej kwestii – ostro skrytykował rezygnację zarządu spółki wiceminister.

Co z wynikami PKP Intercity

Trwa właśnie audyt wyników finansowych PKP Intercity. Według informacji "Rynku Kolejowego", strata spółki za 2015 rok może być nawet większa, niż wspomniane przez ministra 29 mln złotych. Więcej informacji na ten temat - już w poniedziałek na portalu Rynek-Kolejowy.pl.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej z regionu:

Polska (42654)
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Biznes
PARTNERZY DZIAŁU


Wiecej z regionu:

Polska (42654)

Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 01-02/2019
NUMER 01-02/2019
W najnowszym numerze miesięcznika podsumowujemy 2018 rok na kolei i jak zawsze – stawiamy pytania o przyszłość. Wspólnie z RBF piszemy o konkurencji kolei, a także o potrzebie waloryzacji kontraktów na budowach. Rozmawiamy m. in. z J. Malinowskim, prezesem ŁKA i K. Magierowskim, prezesem KZŁ. Zapraszamy do lektury!

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury IAB Polska ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5