PKM prezentuje gdyńskie przystanki Karwiny i Stadion [wizualizacje]

W ramach budowy przystanków PKM Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion na każdym z nich powstaną dwa jednokrawędziowe perony o długości nieco ponad 160 m i zmiennej szerokości od 4,5 do 7,7 m. Projekt zakłada także budowę wind i schodów oraz powiązanie ich z istniejącym układem komunikacyjnym. Na każdym z przystanków znajdzie się także charakterystyczne dla Pomorskiej Kolei Metropolitalnej zadaszenie wejść na przystanki – tzw. „czerwona wstążka” oraz dodatkowe mniejsze wiaty szklane na samych peronach.

91. urodziny miasta Gdyni były okazją do zaprezentowania komputerowych animacji tych przystanków. Dodatkowo PKM zaprezentowała także cały film prezentujący przyszłą inwestycję. Projekty perforacji obu przystanków gdyńskich nawiązują zarówno do grafik już istniejących przystanków PKM, jak i podkreślają indywidualny charakter każdego z nowych przystanków. Stąd też na nowych grafikach dostrzec można m.in. motywy roślinne – znane z pierwszych ośmiu przystanków PKM oraz postacie ludzi, pasażerów oczekujących na pociąg – znane z Gdańska Osowej.

Motywy na obu przystankach w Gdyni mają każdy z nich wyróżniać. Grafiki przystanku Gdynia Stadion nawiązują do dyscyplin sportowych uprawianych na obiektach sąsiadujących z koleją. Jak podaje jednak PKM, po upublicznieniu w grudniu 2016 r. projektów perforacji gdyńskich przystanków, z zarządcą linii skontaktowało się Gdyńskie Centrum Sportu z prośbą o uwzględnienie w grafikach również sylwetki pływaka. Ma to związek z planowaną w najbliższych latach budową basenu w bezpośrednim sąsiedztwie przystanku PKM Gdynia Stadion. – Spełniliśmy tę prośbę. W końcu przystanek ten powstaje m.in. dla osób, które na ten basen w przyszłości będą jeździć koleją – podkreśla PKM.

W przypadku przystanku PKM Gdynia Karwiny, projekt perforacji nawiązuje do kolejowej tradycji i historii linii 201, przy której budowany jest przystanek PKM. Dlatego na wiatach pojawią się grafiki przedstawiające historyczną już lokomotywę Ol 49, jaka kiedyś jeździła po tej trasie oraz szynobus, jakim obecnie mieszkańcy podróżują z Gdyni do Gdańska i na Kaszuby.

Pomysłodawcami obu projektów są PKM i Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego, którego autorstwa jest także cała idea tzw. "czerwonej wstążki" w architekturze przystanków PKM. Budowa obu przystanków rozpoczęła się jeszcze jesienią 2016 r., a zakończy się – zgodnie z umową – do 31 lipca 2017 r.