Partnerzy serwisu:
Komentarze

Malepszak: Zbliża się trudny czas dla kolei

Dalej Wstecz
Data publikacji:
02-02-2017
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

KOMENTARZE
Malepszak: Zbliża się trudny czas dla kolei
Fot. Monika Łada
Piotr Malepszak, ekspert branży kolejowej i członek zarządu Kolei Dolnośląskich docenia dobre wyniki w przewozach pasażerskich za ubiegły rok. – Zbliża się jednak trudny czas dla kolei – przestrzega.

Ostatnie lata pokazały jak nowy tabor, lepsze parametry infrastruktury umożliwiające skrócenie czasu przejazdu oraz atrakcyjne oferty taryfowe pozwalają na odzyskanie pasażerów. Nowego taboru będzie przybywać i najważniejsze, aby był on jak najmniej awaryjny, bo to bardzo ważny element wiarygodności kolei dla pasażerów. Atrakcyjne oferty po stronie przewoźników także powinny być kontynuowane i to zależy od ich elastyczności i szybkiego reagowania na bieżącą sytuację.

Niestety, ponownie zbliża się trudny czas dla kolei, a to za sprawą bardzo dużej ilości prac, jakie mają być realizowane na torach. Dzieje się to przy równoległym otwieraniu kolejnych odcinków dobrych dróg, które coraz bardziej będą spajać sieć, umożliwiając przewoźnikom autobusowym rozwój oferty, a przede wszystkim zachęcając potencjalnych pasażerów do korzystania z samochodów prywatnych. Najmocniej uderzy to w PKP Intercity, bo połączenia dalekobieżne zawsze są najbardziej narażone na taką konkurencję.

Dlatego to po stronie PKP PLK jest klucz do minimalizacji strat po stronie przewoźników w postaci szybkiej realizacji zadań, szczególnie na najważniejszych liniach o największych przewozach. Nie chodzi tylko o modernizacje, ale także pozostałe prace o mniejszych zakresach, zarówno inwestycyjnych jak i utrzymaniowych. Liczne powtórki z Białej Rawskiej (tylko sześciodniowa przerwa w ruchu) powinny stać się standardem działania, a rozpoczęcie dużych prac modernizacyjnych powinno poprzedzać jak najlepsze przygotowanie tras objazdowych. Takie działania będą droższe, co ułatwi także wydawanie środków unijnych, ale przede wszystkim celem jest tu pasażer i jego pozostanie przy kolei w tym trudnym czasie.

Ważne jest, też aby wszyscy uczestnicy rynku, w tym Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa, byli świadomi tego jak ważna jest rola PKP PLK, wykonawców oraz producentów materiałów w tym procesie. Zadanie skutecznego zainwestowania 60 mld w ciągu pozostałych 7 lat unijnej perspektywy w istniejące tory jest bez wątpienia bardzo trudne do realizacji. Przy dobrym działaniu, przede wszystkim PKP PLK, możemy dojść do małej utraty przewozów na poziomie do 10% na koniec unijnej perspektywy. Natomiast złe działanie, szczególnie przy realizacji wielu zadań jednocześnie i dalszych opóźnieniach w realizacji prac już rozpoczętych może spowodować znacznie głębsze spadki przewozów.
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Z których stacji korzysta najwięcej pasażerów? [dane]

Infrastruktura

Z których stacji korzysta najwięcej pasażerów? [dane]

inf. pras oprac. JM 19 lipca 2023

AllRail: Otwarcie rynku pomoże chronić klimat

Świat

AllRail: Otwarcie rynku pomoże chronić klimat

Roman Czubiński 18 lipca 2023

Rosną kolejowe przewozy materiałów niebezpiecznych

Biznes

Zobacz również:

Piotr Malepszak zajmie się koleją w Gdańsku

Infrastruktura

Piotr Malepszak zajmie się koleją w Gdańsku

inf. pras., oprac. ms 12 marca 2021

Malepszak: Przywracanie prędkości na liniach powinno być priorytetem

Tabor i technika

Malepszak: Jeszcze wiele odcinków sieci wymaga optymalizacji

Infrastruktura

Pozostałe z wątku:

Z których stacji korzysta najwięcej pasażerów? [dane]

Infrastruktura

Z których stacji korzysta najwięcej pasażerów? [dane]

inf. pras oprac. JM 19 lipca 2023

AllRail: Otwarcie rynku pomoże chronić klimat

Świat

AllRail: Otwarcie rynku pomoże chronić klimat

Roman Czubiński 18 lipca 2023

Rosną kolejowe przewozy materiałów niebezpiecznych

Biznes

Zobacz również:

Piotr Malepszak zajmie się koleją w Gdańsku

Infrastruktura

Piotr Malepszak zajmie się koleją w Gdańsku

inf. pras., oprac. ms 12 marca 2021

Malepszak: Przywracanie prędkości na liniach powinno być priorytetem

Tabor i technika

Malepszak: Jeszcze wiele odcinków sieci wymaga optymalizacji

Infrastruktura

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5