ZIM Łódź kupuje przegubowe autobusy elektryczne

Zarząd Inwestycji Miejskich w Łodzi rozpisał przetarg dotyczący dostawy ośmiu niskopodłogowych elektrobusów wraz z infrastrukturą do ich ładowania.

Samorząd chce kupić autobusy nowe i w pełni niskopodłogowe, których długość będzie mieściła się w przedziale 17,8-18,75 metra. Autobusy mają mieścić co najmniej 110 pasażerów, z czego 35 na miejscach siedzących, a pojazdy mają być też zdolne do przewożenia osób z niepełnosprawnościami jak również rowerów. Kierowcy mają mieć do swojej dyspozycji kabinę typu zamkniętego.

Preferowany układ drzwi w nowych elektrobusach to 2:2:2:2. W pojazdach znajdzie się także system ogrzewania oraz klimatyzacja. Autobusy mają być napędzane silnikiem bądź silnikami o mocy minimum 200 kW, a maksymalna prędkość autobusów została określona na poziomie 80 km/h. Pojazdy mają być zdolne do ładowania zarówno poprzez złącze Plug-in, jak również poprzez pantograf.

W elektrobusach znajdzie się również system informacji pasażerskiej, kasowniki, a także elektroniczny system biletowy, umożliwiający płatność za przejazd za pomocą karty płatniczej. Na wyposażeniu nowych autobusów znajdzie się także monitoring .

Zamówienie ma zostać zrealizowane w ciągu roku od dnia podpisania umowy. W postępowaniu mogą startować wykonawcy, którzy w ciągu trzech ostatnich lat dostarczyli minimum 4 autobusy elektryczne, w pełni niskopodłogowe, których długość mieści się w granicach 17,5 - 18,75 metra. Ta część wymagań jest liczona łącznie, a więc autobusy mogły zostać dostarczone w więcej niż jednym zamówieniu. Do wymagań zalicza się także ich kolejna część, a więc wymóg udowodnienia, iż wykonawca w ramach jednego zadania dostarczył także cztery ładowarki pantografowe o mocy minimum 200 kW, z czego co najmniej 2 z nich to ładowarki wykonane w systemie pantografu odwróconego.

Oferty w postępowaniu można składać do 16 sierpnia bieżącego roku, natomiast o wyborze najlepszej oferty zdecydują cena - 60%, parametry techniczno-użytkowe - 30%, a także parametry ekologiczne - 10%. Na parametry techniczno-użytkowe składają się w tym przypadku: gwarancja całopojazdowa, gwarancja na akumulatory trakcyjne, gwarancja na ładowarki wolne, gwarancja na ładowarkę szybką, ilość miejsc siedzących dostępna bezpośrednio z niskiej podłogi oraz silnik trakcyjny.

Zamówienie jest dofinansowane z funduszy europejskich.