Pierwsze elektryczne autobusy przegubowe dotarły do Budapesztu

Budapesti Közlekedési Központ (BKK), zarządca transportu publicznego w Budapeszcie, informuje, że do 2027 roku po ulicach stolicy Węgier ma jeździć łącznie 70 nowych, w pełni elektrycznych autobusów – 50 solówek i 20 przegubowych. Pojazdy zostały zamówione przez przewoźnika ArrivaBus. Pierwsze cztery przegubowe autobusy właśnie dotarły do stolicy i są przygotowywane do wyruszenia na ulice Budapesztu. Dołączyły do trzydziestu solówek, które przyjechały we wrześniu.

Autobusy są w pełni niskopodłogowe, klimatyzowane, wyposażone w nowoczesne systemy wspomagające pracę kierowcy, takie jak monitorowanie martwego pola, czujniki obecności rowerzystów i pieszych, monitorowanie zmęczenia kierowcy. Pojazdy wewnątrz oferują także liczne punkty ładowania USB dla wygody pasażerów. – Autobusy te nie tylko chronią środowisko, ale także podnoszą komfort podróży na wyższy poziom i przyczyniają się do zwiększenia liczby osób wybierających transport publiczny w przyszłości – podkreślają urzędnicy z BKK.

Po przybyciu wszystkich elektrycznych autobusów do stolicy, Budapeszt będzie dysponował największą flotą elektrycznych autobusów przegubowych w kraju. Pojazdy będą obsługiwać przede wszystkim trasy przebiegające przez śródmieście stolicy i śródmieście Budy. Zanim jednak zostaną oddane do użytku, pojazdy muszą przejść szereg prac przygotowawczych, m.in. zostaną poddane oficjalnym kontrolom, zostaną wyposażone w specjalistyczne systemy (FUTÁR, system biletowy, kamerę, licznik pasażerów).

W budowie jest już system ładowania pojazdów elektrycznych, a po jego ukończeniu eksperci przetestują go również, jak współpracuje z nowymi autobusami. BKK informuje o nowoczesnych rozwiązaniach, które mają pozwolić zoptymalizować ładowanie pojazdów w nocy, dostosowując je do ich porannej i popołudniowej eksploatacji. Kierowcy i personel techniczny również muszą zapoznać się z nowymi autobusami, ponieważ działają one inaczej niż te obecnie eksploatowane. Kierowcy przechodzą specjalne szkolenia z zakresu ekonomicznej jazdy, maksymalizując odzysk energii podczas hamowania.

Oprócz autobusów elektrycznych, w Budapeszcie pojawiło się ostatnio 25 nowych niskopodłogowych, klimatyzowanych autobusów z silnikiem spalinowym. W przyszłości, w kilku etapach, do miasta dotrze łącznie około 170 kolejnych pojazdów. Dzięki nowym autobusom z silnikiem diesla i elektrycznym, do 2027 roku prawie 90% stołecznej floty autobusowej ma posiadać nowoczesne układy napędowe zgodne z normą Euro 5 lub nowszą. Dzięki nowym pojazdom, każdego roku do powietrza w Budapeszcie emitowanych ma być o prawie 8 tysięcy ton mniej szkodliwych substancji.