Wielki węzeł przesiadkowy Praga Nádraží Smíchov z kompletem wykonawców

Na ostatnim posiedzeniu radni Pragi zatwierdzili wybór komisji przetargowej, która wyłoniła wykonawcę terminalu przesiadkowego na stacji Smíchov. Stowarzyszenie siedmiu firm o nazwie „VCCS-HT dla Terminala Smíchov” wygrało przetarg na budowę największego praskiego węzła przesiadkowego, który ma powstać nad stacją Smíchov. Stowarzyszeniu przewodniczy SMP Construction z grupy Vinci Construction. Wśród pozostałych członków konsorcjum znajdują się Eurovia CZ, Hochtief CZ, Hochtief Infrastructure, Průmstav, Stavby mostů i Eurovia Železniční stavby.

– Uważam to za dobrą wiadomość dla mieszkańców Pragi, że realizację jednego z najważniejszych projektów transportowych podejmie silne konsorcjum złożone z siedmiu firm. W porównaniu z założeniami z 2023 roku, prace budowlane zostały pomyślnie rozstrzygnięte w przetargu, którego cena była o prawie miliard koron niższa. Ostatecznie cena ofertowa wyniosła 6,197 miliarda koron czeskich bez VAT (ok. 1 mld zł) – powiedział portalowi zzdopravy.cz Jaromír Beránek, zastępca burmistrza ds. transportu. Według niego, miasto spodziewa się, że budowa rozpocznie się w przyszłym roku po ukończeniu filarów, które buduje zarządca kolejowy w ramach przebudowy stacji.

Miasto starało się wpisać z własną inwestycją w plany kolejarzy, którzy po sąsiedzku rozpoczęli już modernizację dworca i stacji kolejowej Smíchov. Inwestycja prowadzona przez czeskiego zarządcę Správa železnic obejmuje całkowitą przebudowę torów, remont trzech istniejących peronów oraz budowę nowego czwartego, z którego będą odjeżdżać głównie pociągi w kierunku Pragi Semmering, czyli w kierunku zachodnim do stacji Praga-Zličín i Hostivice.

Dotychczas w rejonie Smíchova funkcjonowały dwa duże terminale przesiadkowe dla transportu publicznego – Smíchovské nádraží i Na Knížecí, dlatego stolica zdecydowała się na budowę jednego dużego terminala Smíchov, który skutecznie połączy wszystkie środki transportu w jednym miejscu. Realizację obiektu, który zintegruje kolej, metro, autobusy miejskie i dalekobieżne, pierwotnie zaplanowano do końca 2030 roku, jednak już podaje się rok 2032.

Realizacja miejskiej inwestycji zostanie podzielona na trzy części, które będą stopniowo oddawane do użytku. Pierwsza część to budynek dworca autobusowego i parking P+R, w tym także łącznik z ulicą Dobříšská. Kolejną częścią będzie terminal autobusowy posadowiony bezpośrednio nad torami stacji. Ta części będzie połączona z ulicą Nádražní. W ramach tego zadania zostaną także przebudowane istniejące budynki stacji Smíchov. Ostatnią częścią będzie modernizacja placu przed węzłem komunikacyjnym.