Warbus będzie woził pasażerów we Wrocławiu

W przetargu ogłoszonym wiosną tego roku złożono cztery oferty. Poza ceną jedynym kryterium był średni wiek autobusów. Warbus złożył ofertę z najniższą ceną i fabrycznie nowymi pojazdami. W pokonanym polu pozostawił Michalczewskiego, konsorcjum Bus Marco Polo Wratislavia 1992 i PHU Polkar, oraz konsorcjum Servibus i Dolnośląskich Linii Autobusowych.

Oferenci musieli zaproponować minimum dziewięć autobusów do regularnych przewozów oraz dwa zastępcze. Wśród nich osiem to krótkie autobusy 7-metrowe, mieszczące 45 pasażerów w tym 15 na miejscach siedzących, a trzy pozostałe, 9-metrowe powinny móc przewieźć 60 pasażerów, w tym 20 na miejscach siedzących. Muszą spełniać co najmniej normę emisji spalin Euro 4.

Całe zamówienie to ok. 700 tys. wozokilometrów na terenie Wrocławia oraz Gminy Miękinia na trasach linii autobusowych 117, 123, 137, 138, 917, 923, 937, 938.

Gmina Wrocław nieco na takim rozstrzygnięciu zaoszczędzi, bo na przewozy planowano tam wydać ponad 14 mln zł.