UTK potwierdza: Pendolino blisko dopuszczenia do eksploatacji

Na początku lipca Alstom złożył do Urzędu Transportu Kolejowego wniosek o dopuszczenie do eksploatacji pojazdu ED250 Pendolino.  Wniosek nie był kompletny – brakowało mu części certyfikatów Instytutu Kolejnictwa – jednostki notyfikowanej w procesie dopuszczenia do eksploatacji. Jak się okazuje problemy zostały rozwiązane.

Grzegorz Mazur, rzecznik Urzędu Transportu Kolejowego powiedział dziś w rozmowie z „Rynkiem Kolejowym”, że UTK planuje wydać decyzję o dopuszczeniu do eksploatacji taboru w ciągu dwóch – trzech tygodni. Jak stwierdził, dokument jest jeszcze analizowany pod kątem kwestii technicznych, ale jak dotąd nie ma w nim uchybień, które zmuszałyby prezesa UTK do wydania decyzji odmownej.

Na razie Pendolino ma mieć homologowany system ERTMS poziomu pierwszego, ponieważ dla ERTMS poziomu drugiego brakuje w Polsce infrastruktury. O uzgodnieniach PKP IC i Alstomu w tym zakresie pisaliśmy tutaj. Problemem wciąż jednak są kary umowne za niedostarczenie ERTMS poziomu drugiego, których nie chce płacić Alstom. Ze źródeł „Rynku Kolejowego” wynika, że istnieje już projekt porozumienia w tej sprawie, ale daleko jeszcze do zakończenia sprawy. Bez tego odbiory Pendolino i wyjazd w grudniu nie będą możliwe.

Jak poinformowała „Rynek Kolejowy” Beata Czemerajda – PKP Intercity czeka na decyzję UTK, choć plan odbiorów już jest przygotowany. Dodatkowo z innych spółek grupy PKP zostali pozyskani dodatkowi komisarze odbiorczy. Wyjaśniła też jak będzie wyglądał proces homologacyjny – Cały proces będzie składał się z dwóch etapów: sprawdzenia zgodności pociągu z dokumentacją i zamówieniem (etap statyczny), a także sprawdzenia pociągu w ruchu (etap dynamiczny).

PKP Intercity planuje po pierwszym odebranym składzie, prowadzić odbiory dwóch pociągów równolegle. To standardowa procedura, której celem jest eliminacja możliwych usterek i właściwe wdrożenie nowych pojazdów do eksploatacji.