Tylko Ursus Bus zainteresowany Miechowem. Czy starczy środków?

Przedmiotem zamówienia jest dostawa dwóch autobusów elektrycznych o długości 8-10 metrów, wraz z infrastrukturą do ładowania. Autobus ma pomieścić min. 45 pasażerów, w tym min. 16 na miejscach siedzących i dwóch na miejscach składanych. Pierwsze drzwi mają być jednoskrzydłowe, a drugie dwuskrzydłowe. Autobus ma być niskopodłogowy do linii końca drugich drzwi z wejściem na poziomie max. 340 mm. Pojazd ma być klimatyzowany. Wyposażenie obejmuje biletomat, kasowniki, zapowiedzi głosowe, system informacji pasażerskiej, sieć Wi-Fi, monitoring.

W zakresie napędu wymagany jest silnik elektryczny o mocy min. 120 kW, umożliwiający obsługę linii dowozowej, na której dla każdego autobusu będą wykonywane 24 kursy o długości trasy 6,2 km. Wymagane są baterie litowo-jonowe, litowo-żelazowo-fosforowe, litowo-tytanowe lub superkondensatory. Przewidziano ładowanie baterii poprzez odzysk energii kinetycznej z hamowania. Wykonawca ma również dostarczyć system ładowania akumulatorów systemem plug-in z zewnętrznej ładowarki umożliwiającej równoczesne ładowanie 2 autobusów.

Dzisiaj (10 stycznia) minął termin składania ofert. Tym razem wystartował jedynie Ursus Bus, oferując kwotę 4,5 mln zł brutto, czyli o milion złotych więcej niż przewidywał to budżet zamawiającego. Producent zaproponował 85-miesięczną gwarancję na baterie trakcyjne oraz niezależne zawieszenie.

Nie jest powiedziane, że tym razem dojdzie do rozstrzygnięcia postępowania. Poprzedni przetarg został unieważniony przy znacznie niższej cenie najtańszej oferty. Zamówienie ma zostać zrealizowane do 22 listopada 2019 r.