Partnerzy serwisu:
Miasto

Szczecin. O przyszłości Jagiellońskiej - jednej z centralnych arterii

Dalej Wstecz
Partner działu

Balzola Polska

Data publikacji:
20-05-2014
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

MIASTO
Szczecin. O przyszłości Jagiellońskiej - jednej z centralnych arterii
fot. Arkadiusz Wielemborek, lic. CC BY-SA 3.0 Wikimedia commonsZabytkowa szkoła przy Jagiellońskiej
Dwa spotkania w sali sesyjnej szczecińskiej Rady Miasta, podczas których dyskutowano o remoncie nawierzchni na Jagiellońskiej, nie zadowoliły mieszkańców. Jak pokazują ostatnie konsultacje, chęć do dyskusji o przyszłości ulicy jest, ale miasto zdaje się nie traktować tej chęci poważnie. Według przedstawicieli stowarzyszenia „Szczecinianie decydują”, mieszkańcy nie mają realnej możliwości uczestniczenia w projekcie.

– Na sobotnim i wtorkowym spotkaniu była możliwość zadawania pytań związanych z planowaną nową organizacją ruchu. Tymczasem w zaciszu gabinetów powstaje kolejny projekt, który nie był omawiany na spotkaniach konsultacyjnych, a jego założenia nie ujrzały światła dziennego. Projekt ten (na razie przygotowywany jako Program Funkcjonalno-Użytkowy), jak przyznał dyrektor Biura Strategii, przygotowywany jest przez urzędników wraz z wąską grupą osób jednego ze szczecińskich stowarzyszeń.

Po raz kolejny szczecinianie, a w tym handlowcy z Jagiellońskiej, zostali wykluczeni z udziału w tworzeniu projektu – komentują przedstawiciele stowarzyszenia działającego na rzecz tego, aby mieszkańcy mogli współdecydować o sprawach miasta. Ich zdaniem, brak społecznego udziału w kreowaniu nowego charakteru przestrzeni na Jagiellońskiej sprowadzi ideę Deptaka Gwiaździstego, podjęto wiele lat temu, do zwykłego remontu chodników, jakich w Szczecinie już trochę było. - Równa nawierzchnia i szerszy chodnik ułatwi chodzenie pieszo, ale to zbyt mało by ożywić ulicę – komentują członkowie stowarzyszenia.

„Szczecinianie decydują” przykładu sprawnie działającej partycypacji szukają poza granicami naszego kraju. I znajdują – w Bordeaux, gdzie trwa właśnie przebudowa jednego z ważnych placów. - Tamtejsze władze do planowania przebudowy wykorzystały kapitał społeczny w najlepszy z możliwych sposobów – wzięli oni znaczący udział w zaprojektowaniu przestrzeni. Konsultacje społeczne trwały około 3 lat i były podzielone na 3 różne etapy.

W pierwszym opracowano założenia na podstawie których przygotowano specyfikację do ogłoszenia konkursu architektonicznego. Następnie odbyła się praca z projektantami zwycięskiego projektu nad szczegółami – okrągłe stoły moderowane przez urzędników, architektów, urbanistów, mieszkańców i przedsiębiorców debatowały na temat zieleni, przemieszczania się, parkowania, oświetlenia, czystości, rynku i przemieszczania się podczas trwania budowy. W ostatnim etapie w dużej skali miasto informowało o tym jak będzie wyglądał ostatecznie plac i badało opinię publiczną – przedstawiają społecznicy i dodają, że w Szczecinie takie konsultacje wyglądają zgoła inaczej. - Od momentu rozpoczęcia kampanii związanej ze zmianą parkowania na Jagiellońskiej zaproszono Szczecinian do współudziału dwukrotnie. Raz na spotkania informacyjne (inaczej tego nie mogę nazwać), a następnie dano im do rąk miotły i zachęcano do 'społecznego' zamiatania... - narzekają działacze.

Zmiany na Jagiellońskiej mają sprawić, że jedna z ważniejszych arterii miasta stanie się przyjazna wszystkim uczestnikom ruchu drogowego: pieszym, korzystającym z komunikacji miejskiej, rowerzystom, ale również kierowcom pojazdów samochodowych. Projekt przewiduje wprowadzenie ruchu jednokierunkowego na odcinku od al. Wojska Polskiego do pl. Lotników w Szczecinie. Zmiany będą polegały na wyznaczeniu po jednej stronie jezdni miejsc postojowych skośnych pod kątem 60 stopni, całkowicie na jezdni. Zmiany mają kosztować około 50 tys. zł.
Partner działu

Balzola Polska

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Łódź: ”Tak” dla przesiadek, „nie” dla zamknięcia części ulic

Zintegrowany transport

Jaka przyszłość czeka metropolię warszawską?

Zintegrowany transport

Jaka przyszłość czeka metropolię warszawską?

Zintegrowany transport

Warszawa: Którędy pobiegnie druga para torów do Nasielska?

Infrastruktura

Biznesplan PLK oszczędny… w dane

Komentarze

Biznesplan PLK oszczędny… w dane

Jakub Majewski 04 stycznia 2018

Zobacz również:

Łódź: ”Tak” dla przesiadek, „nie” dla zamknięcia części ulic

Zintegrowany transport

Jaka przyszłość czeka metropolię warszawską?

Zintegrowany transport

Jaka przyszłość czeka metropolię warszawską?

Zintegrowany transport

Warszawa: Którędy pobiegnie druga para torów do Nasielska?

Infrastruktura

Biznesplan PLK oszczędny… w dane

Komentarze

Biznesplan PLK oszczędny… w dane

Jakub Majewski 04 stycznia 2018

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij