W związku z przewidywaną przebudową i modernizacją Warszawskiego Węzła Kolejowego SKM obsłuży nowe trasy. Pociągi pojadą m.in. do Piaseczna i Ożarowa. Zwiększy się wykorzystanie linii obwodowej przez Warszawę Gdańską.
W tej chwili w Warszawie funkcjonują cztery linie SKM. Roczna liczba pociągokilometrów wynosi ok. 3 mln pociągokilometrów – podobną wielkość pracy przewozowej kontraktuje województwo lubelskie. Rocznie z usług SKM korzysta ok. 22 mln pasażerów. – To pokazuje, że rozwijanie tego środka transportu jest celowe. Doszliśmy do tego momentu, że SKM wypełniła wolną przestrzeń. Projekty rozwojowe muszą wiązać się z inwestycjami – mówi Marek Chmurski z ZTM Warszawa. Taką okazją może być dalsza modernizacja i przebudowa Warszawskiego Węzła Kolejowego, planowana na lata 2015-2022. Dziś (5 listopada) w warszawskim ratuszu przedstawiciele miasta, PKP PLK i PKP SA podpisali list intencyjny ws. sprawnego przeprowadzenia inwestycji. Pierwsze prace mają ruszyć w przyszłym roku, choć te największe rozpoczną się dopiero w 2018 r.
Władze Warszawy zapowiedziały zmiany w układzie tras SKM, uwzględniające możliwości Warszawskiego Węzła Kolejowego. Wymaga to porozumienia z Kolejami Mazowieckimi. – Musimy się tym tortem logicznie podzielić. Obszar, który SKM ma do zagospodarowania też jest w jakimś stopniu ograniczony – mówi Chmurski. Zwiększyć się ma obsługa linii przez Warszawę Gdańską – „małej” linii obwodowej, już obsługiwanej przez pociągi pasażerskie, jak i towarowej linii obwodowej, łączącej Gołąbki z Warszawą Gdańską. – Patrzyliśmy, gdzie są największe potrzeby i potencjał do zagospodarowania przez kolej. Linia średnicowa – nawet jeśli podniesie się jej przepustowość – nie jest z gumy i nie pomieści wszystkich pociągów ze wszystkich kierunków. Pociągi muszą mieć niezawodny przebieg – wyjaśnia Marek Chmurski.
Pociągi pojadą m.in. z Piaseczna do Legionowa i Wieliszewa przez Warszawę Gdańską. Warunkiem jest dostosowanie infraqstruktury w Piasecznie i na stacji Warszawa Zachodnia. Miasto proponuje również uruchomienie linii z Ożarowa Mazowieckiego do Warszawy Rembertowa przez Warszawę Gdańską. Pociągi pojechałyby towarową linią obwodową, zatrzymując się na nowych przystankach.Rozwój sieci SKM jest jednym ze sposobów odpowiedzi na problem urban sprawl, czyli "rozlewania się" miast poza ich granice. Więcej o tym zjawisku tutaj.
Więcej o zapowiadanych trasach SKM Warszawa na portalu Transport-publiczny.pl
Zapisz
się do newslettera:
