Siemens Mireo dla Piccadilly Line

Tego lata nowe wyprodukowane przez Siemensa dla Transport of London składy Mireo przeszły jazdy testowe na linii Piccadilly – to jedna z najstarszych i najbardziej obciążonych linii metra głębokiego w Londynie. Pierwsze pociągi mają zacząć wozić pasażerów pod koniec roku, ale większość z nich pojawi się dopiero w roku 2027.

Podczas tegorocznych targów InnoTrans zostały po raz pierwszy udostępnione szerszej publiczności.

Podpisany w 2018 r. kontrakt obejmuje dostawy 94 pociągów metra dla obsługi linii o długości ok. 74 km. Jego wartość to ok. 1,5 mld funtów. Nowe pociągi zastąpią tym samym składy serii „1973”, wyprodukowane przez Metro Cammel i wprowadzone do ruchu w roku 1975. Pierwotnie planowano, że zaczną regularnie kursować w roku 2024, ale ich wdrożenie do eksploatacji wymagało większych prac w samym metrze niż się pierwotnie spodziewano.
Jak podkreśla producent 80% z zamówionych pojazdów zostanie wyprodukowanych w zakładzie Goole Rail Village we wschodnim Yorkshire w Wielkiej Brytanii, w który zainwestowano 240 mln funtów.



 Nowe 9-wagonowe jednoprzestrzenne pociągi o długości 113,7 m i szerokości 2,648 m oferują o 10% większą pojemność. Podróżowanie ułatwić mają szersze drzwi, nowoczesna informacja pasażerska, oraz klimatyzacja, która zostanie zastosowana po raz pierwszy w pociągach obsługujących tzw. głębokie linie londyńskiego metra. Z uwagi na ograniczone miejsce jednostki klimatyzacyjne zamontowane zostaną w dolnej części składu. Pociąg są wyposażone w monitoring, a m.in. dzięki lżejszej konstrukcji zużywają o ok. 20% energii trakcyjnej.

– Każdy projekt tego typu jest skomplikowany – wprowadzamy najnowocześniejsze pociągi do tuneli zbudowanych 120 lat temu. Przykro nam, że nasze innowacyjne pociągi nie zaczną wozić pasażerów szybciej, ale gdy już trafią do ruchu – technologia zastosowana w tych nowych pociągach zapewni mieszkańcom Londynu płynniejsze, bardziej ekologiczne i wygodniejsze podróże przez następne 30 lub więcej lat – tłumaczył w połowie ubiegłego roku Sambit Banerjee, dyrektor generalny Siemens Mobility.

– Nowe pociągi zasadniczo zmienią doświadczenia pasażerów podróżujących linią Piccadilly, gdy rozpoczną kursowanie. Będą jednym z pierwszych elementów, z jakimi zetkną się odwiedzający przybywający do Londynu przez lotnisko Heathrow lub stację St Pancras International. Pociągi będą bardziej energooszczędne i przestronne, wyposażone w monitoring CCTV oraz klimatyzację, a także zapewnią pasażerom lepszy dostęp do informacji podczas podróży. Przejazdy staną się bardziej dostępne, bezpieczniejsze i szybsze, a komfort naszych klientów ulegnie znaczącej poprawie – mówił podczas targów w Berlinie Andy Lord, komisarz ds. transportu Londynu.