Ruszyła rozbudowa Krakowskiego Szybkiego Tramwaju

W związku z pracami zamknięto tunel dla pieszych pod torami kolejowymi, który łączy rejon ul. Gromadzkiej z ul. Prokocimską. Tunel jest niedostępny, ponieważ przed rozpoczęciem prac budowlanych trzeba wykonać przełożenia instalacji ciepłowniczej.

Estakada, która ma powstać w ramach inwestycji, będzie przeznaczona dla pieszych, rowerzystów i tramwajów. Linia tramwajowa biegnąca po estakadzie, w znaczący sposób skróci czas podróży między ulicą Lipską a ulicą Wielicką, zapewniając szybszy dostęp m. in. do głównej stacji kolejowej w Krakowie.

Przebudowie ulegnie także układ drogowy, w tym skrzyżowanie ul. Lipskiej i Saskiej. W ramach inwestycji zostanie wykonane połączenie z istniejącą linia tramwajową. Przy budowie układu drogowego powstaną także ścieżki rowerowe.

Estakada, po której pojadą tramwaje, ułatwi możliwość przesiadania się między tramwajem a koleją. Będzie skomunikowana ze stacją poprzez dwie windy prowadzące na dwa perony stacji Płaszów. Powiązanie z przystankami tramwajowymi zapewni błyskawiczne przejście między tramwajem a koleją.

Zakres zadania obejmuje również m. in. rozbudowę ulicy Saskiej z przebudową skrzyżowania z ulicami Kuklińskiego i Lipską, przebudowę skrzyżowania ul. Wielickiej z ul. Prokocimską, rozbudowę ul. Żołnierskiej wraz z rozbudową linii tramwajowej Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Przedsięwzięcie realizować będzie firma Mota–Engil Central Europe S.A. za kwotę 150 mln zł brutto. Inwestycja ma być zrealizowana do 15 września 2015 r.