Remont linii Białogard – Kołobrzeg potrwa dłużej

W drugiej połowie czerwca PLK zakończy pierwszy etap prac na linii kolejowej nr 404, którego zakres obejmuje kompleksową wymianę 34 km torów na odcinkach pomiędzy stacjami i przystankami wraz z oczyszczeniem podsypki, remont obiektów inżynieryjnych, modernizację peronów na przystankach Daszewo, Jazy i Stramnica oraz peronu nr 1 na stacji Dygowo, uelastycznienie sieci trakcyjnej na odcinku Białogard – Karlino, pozwalające na jazdę pociągów z większą prędkością, a także wymianę nawierzchni na 8 przejazdach kolejowo-drogowych.

W okresie wakacyjnym pociągi będą kursować na całej linii, a równolegle prowadzone będą prace, które nie kolidują z ruchem, w tym roboty wykończeniowe na peronach, prace porządkowe oraz wybrane prace torowe w porze nocnych przerw w ruchu. Tymczasowa organizacja obsługi podróżnych będzie obowiązywać we Wrzosowie oraz na jednym z peronów w Dygowie, gdzie funkcjonować będą perony tymczasowe, do których dojście będzie prowadzić w poziomie szyn od strony przejazdów kolejowo-drogowych.

Po wakacjach planowane jest rozpoczęcie kolejnego etapu, obejmującego dalsze prace przy peronach oraz wymianę 8 rozjazdów w stacjach Karlino, Wrzosowo i Dygowo, dostosowanych do przejazdu pociągów z większą prędkością, dostosowanie urządzeń sterowania ruchem kolejowym na stacjach do nowych rozjazdów, wymianę torów stacyjnych wraz ze wzmocnieniem podtorza, wymianę nawierzchni na kolejnych 11 przejazdach oraz kontynuację prac przy sieci trakcyjnej. 

Po zakończeniu wszystkich prac w grudniu br. zwiększy się prędkość pociągów do 120 km/h, co pozwoli skrócić czas przejazdu najszybszych pociągów regionalnych do około 25 minut, a dalekobieżnych do około 22 minut. PLK zwiększyła więc zakres planowanych robót (m.in. o perony i ich nawierzchnię), co z kolei przełoży się na wydłużony okres robót - pierwotnie całość inwestycji miała się bowiem zakończyć do tegorocznych wakacji. Jednocześnie prace na tym odcinku (oraz wcześniej zrealizowane działania między Białogardem a Szczecinkiem) mają sprawić, że od grudnia tego roku najszybsze pociągi z Poznania do Kołobrzegu pojadą w czasie 3 godzin - o prawie godzinę szybciej niż auta.