W województwie podkarpackim nadal odczuwalne są braki sprawnego taboru elektrycznego. W związku z nawarstwieniem się napraw i planowych przeglądów część połączeń obsługują w zastępstwie jednostki spalinowe. Przewoźnik informuje, że taki stan może utrzymywać się jeszcze przez kilka kolejnych miesięcy.
Niedawno informowaliśmy na naszych łamach o problemach taborowych w województwie podkarpackim. Jak potwierdził tamtejszy urząd marszałkowski, w czerwcu część połączeń na liniach zelektryfikowanych obsłużyły jednostki spalinowe. W związku z koniecznością równoczesnego wysłania na naprawy i przeglądy wielu elektrycznych zespołów trakcyjnych na linię nr 68 Przeworsk – Stalowa Wola trafiły małe pojazdy SA135 z silnikiem Diesla.
Sześć pojazdów na przeglądach, kolejne w naprawie
Podobne zastępstwa okazały się konieczne także w lipcu i sierpniu. Jak informuje Zespół Prasowy POLREGIO, według stanu na 4 sierpnia przeglądy czwartego poziomu utrzymania (P4) przechodzi równocześnie pięć jednostek elektrycznych: EN63-001, EN64B-101 i EN63B o numerach 102, 103 i 104. – Przegląd poziomu P3 przechodzi zaś jednostka 31WEbb-004 – usłyszeliśmy.
– Standardowy czas trwania przeglądu P3 wynosi około miesiąca, natomiast prace w ramach poziomu P4 zajmują średnio trzy miesiące – wskazuje przewoźnik. Zaznacza, że zdarzają się też awarie wymuszające wyłączenie pojazdów z ruchu w celu przeprowadzenia napraw bieżących. Najczęściej są one spowodowane zdarzeniami na trasach.
Spółka podkreśla, że aby zminimalizować ryzyko braku taboru do obsługi połączeń rozkładowych, planowała przeglądy ze znacznym wyprzedzeniem. Część jednostek była kierowana do producentów jeszcze przed formalnym zakończeniem okresu gwarancji, a więc z pewnym przyspieszeniem względem pierwotnych założeń. Na naprawy okresowe będą wkrótce trafiać kolejne egzemplarze. Przeglądy mają rozpoczynać się w trzecim i czwartym kwartale tego oraz w pierwszym kwartale przyszłego roku.
Problemem są wypadki na przejazdach
– Pełnej stabilizacji sytuacji taborowej w regionie spodziewamy się więc w drugim kwartale 2027 r. – zapowiadają służby prasowe POLREGIO. O ile Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego wskazywał jako jedną z dodatkowych przyczyn wyłączeń zderzenia pociągów ze zwierzyną leśną, przewoźnik zaznacza, że są to przypadki rzadkie. Znacznie częstszym powodem uszkodzenia jednostek mają być wypadki na przejazdach kolejowo-drogowych.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
