fot. Krzysztof Maria Różański, CC BY-SA 3.0, commons.wikimedia.org
W maju znakomita większość kursów realizowanych przez POLREGIO w województwie podlaskim odbyła się bez zakłóceń. To drugi miesiąc z dobrymi statystykami – wcześniej przez lata dochodziło do utrudnień związanych z brakami taborowymi. Sytuacja w tym zakresie pozostaje jednak napięta.
W zeszłym miesiącu informowaliśmy o długo oczekiwanej stabilizacji sytuacji taborowej POLREGIO w województwie podlaskim. Kwiecień był pierwszym miesiącem, w którym praktycznie nie dochodziło do odwołań kursów rozkładowych z uwagi na problemy taborowe przewoźnika. Choć w maju wystąpiło kilka przypadków zakłóceń, ich skala pozostaje minimalna w porównaniu do sytuacji z pierwszego kwartału.
Odwołania zdarzały się jedynie incydentalnie
– W maju utrzymaliśmy bardzo wysoki poziom realizacji rozkładu jazdy na Podlasiu. Ponad 99 proc. zaplanowanej pracy eksploatacyjnej zrealizowano pociągami, odnotowano jedynie 23 przypadki wprowadzenia zastępczej komunikacji autobusowej – informuje Zespół Prasowy Polregio. 19 razy pociągi zostały zastąpione autobusami w całej relacji, cztery razy – na części trasy. W 11 przypadkach przyczyną utrudnień były nagłe defekty jednostek.
– 12 przypadków wynikało z przejściowych braków taborowych – przyznaje jednocześnie przewoźnik. Oznacza to, że sytuacja w zakresie liczby sprawnych pojazdów wciąż jest napięta. POLREGIO podkreśla, że nie wystąpił ani jeden przypadek odwołania kursu bez uruchamiania w jego miejsce autobusowej komunikacji zastępczej.
Spółka deklaruje gotowość na otwarcie linii do Łomży
Przedstawione statystykji nie uwzględniają zaplanowanej przerwy w ruchu na trasie z Łap do Ostrołęki związanej z przygotowywanym otwarciem modernizowanej trasy do Łomży. Pociągi wracają tam w niedzielę 14 czerwca. – Stopniowo zwiększamy dostępność pojazdów spalinowych, przygotowując się na wznowienie regularnych przewozów do tego miasta w określonym wymiarze czterech par kursów na dobę – zapewnia przewoźnik.
W maju do ruchu nie powrócił żaden z naprawianych pojazdów: to dwie jednostki spalinowe i jedna elektryczna, wszystkie należące do urzędu marszałkowskiego. Prace mają zakończyć się jeszcze w drugim lub trzecim kwartale tego roku. – Na ograniczenie rezerwy taborowej wpływ ma zwłaszcza długotrwałe wyłączenie jednostki spalinowej uszkodzonej w lutym w wyniku zderzenia z pojazdem drogowym na przejeździe – zaznacza operator.
Dwie kolejne jednostki wyłączone z ruchu
W zeszłym miesiącu z eksploatacji czasowo wyłączone zostały natomiast dwa kolejne pojazdy spalinowe należące do samorządu. Powodem jest bieżąca naprawa (planowany powrót do służby w czerwcu) oraz przegląd trzeciego poziomu utrzymania (potrwa do trzeciego kwartału tego roku).
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.