Partnerzy serwisu:
Zintegrowany transport

Podkarpackie: Województwo nie widzi problemów z funkcjonowaniem autobusów regionalnych

Dalej Wstecz
Data publikacji:
04-09-2020
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

ZINTEGROWANY TRANSPORT
Podkarpackie: Województwo nie widzi problemów z funkcjonowaniem autobusów regionalnych
fot. Kasper FiszerAutobus PKS Jarosław w okolicach Ustrzyk Górnych
Kondycja transportu regionalnego na Podkarpaciu po pierwszym etapie pandemii koronawirusa jest dobra – twierdzą władze regionu. Nie zauważają one istotnych problemów z funkcjonowaniem komunikacji na żadnej z tras, przyznając przy tym, że część przwoźników zlikwidowała kursy w okresie zmniejszonego zainteresowania pasażerów i ograniczeń prawnych. Niektóre odwołane połączenia zostały jednak zastąpione przez inne przedsiębiorstwa.

Województwo podkarpackie, a zwłaszcza jego południowa część, która charakteryzuje się niską gęstością zaludnienia i trudnym profilem górskich dróg, jest obsługiwane przez autobusy regionalne w stopniu mniejszym niż jeszcze kilka czy kilkanaście lat temu. Z działalności wycofało się tam kilka dużych przedsiębiorstw, w tym Arriva będąca kontynuatorem dawnych PKS-ów (w tym z Sanoka). Już wcześniej doszło do redukcji liczby kursów na wielu trasach oraz do ograniczania termunu ich wykonywania, a po rezygnacji z prowadzenia rozkładowych połączeń lukę tylko częściowo wypełnił PKS Jarosław.

Niektórzy przewoźnicy zastąpili odwołane kursy innych firm


Dużym problemem w skali ogólnopolskiej okazało się funkcjonowanie regionalnego transportu autobusowego w czasie epidemii koronawirusa, w tym także po likwidacji dużej części ograniczeń prawnych dotyczących życia gospodarczego i społecznego. Czy komunikacja ogranizowana przez przewoźników na zasadach komercyjnych przetrwała trudny czas? Zdaniem władz regionu tak. – Likwidacja lub zawieszenie kursów związane z pandemią COVID-19 z reguły dotyczyło linii, na których występował więcej niż jeden przewoźnik – mówi Aleksandra Grzelak-Nieduży z Biura Prasowego Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podkarpackiego.

Twierdzi ona, że zmniejszenie liczby kursów jednego przewoźnika uzupełniane byo więc przez inne przedsiębiorstwa. – Ponadto aktualnie obserwujemy, że połączenia są sukcesywnie przywracane – dodaje. Służby prasowe UMWP poinformowały nas także, że samorząd nie planuje wsparcia sektora np. poprzez organizację nowych linii komunikacyjnych dotowanych w ramach rządowego Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych lub z kasy województwa albo z innych źródeł.

Zdaniem UMWP problemów niezwiązanych z epidemią nie ma

– Województwo podjęło natomiast działania udzielennia pomocy finansowej określonym podmiotom gospodarczym poprzez program Tarczy Antykryzysowej – stwierdziła nasza rozmówczyni. Oczeniła ona przy tym pozytywnie ogólną kondycję komunikacji autobusowej w regionie.

– Urząd marszałkowski nie zauważa aktualnie na żadnych ciągach komunikacyjnych istotnych problemów z funkcjonowaniem transportu publicznego, które byłyby niezwiązane ze skutkami stanu epidemicznego w kraju – powiedziała Aleksandra Grzelak-Nieduży. Przypomnijmy jednak, że do wielu miejscowości komunikacja nie dociera w dni inne niż nauki szkolnej. Dotyczy to nawet terenów turystycznych, np. Bartnego położonego w sercu Beskidu Niskiego, gdzie znajduje się schronisko PTTK.
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Mazowieckie autobusy regionalne: Jaka przyszłość nowych połączeń?

Zintegrowany transport

Mazowieckie autobusy regionalne: Jaka przyszłość nowych połączeń?

Kasper Fiszer 27 maja 2025

Mazowieckie linie dowozowe: Będzie przetarg na kolejny rok obsługi

Zintegrowany transport

Dwie nowe linie autobusowe ŁKA w rejonie Tomaszowa Maz.

Zintegrowany transport

Łódzkie: Spore zmiany na rynku regionalnych linii komercyjnych

Zintegrowany transport

Czy mazowieckie linie dowozowe przekładają się na popularność kolei?

Zintegrowany transport

Sporo przesiadek do autobusów ŁKA do Pajęczna

Zintegrowany transport

Sporo przesiadek do autobusów ŁKA do Pajęczna

Kasper Fiszer 04 listopada 2025

Zobacz również:

Mazowieckie autobusy regionalne: Jaka przyszłość nowych połączeń?

Zintegrowany transport

Mazowieckie autobusy regionalne: Jaka przyszłość nowych połączeń?

Kasper Fiszer 27 maja 2025

Mazowieckie linie dowozowe: Będzie przetarg na kolejny rok obsługi

Zintegrowany transport

Dwie nowe linie autobusowe ŁKA w rejonie Tomaszowa Maz.

Zintegrowany transport

Łódzkie: Spore zmiany na rynku regionalnych linii komercyjnych

Zintegrowany transport

Czy mazowieckie linie dowozowe przekładają się na popularność kolei?

Zintegrowany transport

Sporo przesiadek do autobusów ŁKA do Pajęczna

Zintegrowany transport

Sporo przesiadek do autobusów ŁKA do Pajęczna

Kasper Fiszer 04 listopada 2025

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij