Płock z jedną ofertą na hybrydy

Chodzi o cztery autobusy hybrydowe o długości ok. 11,5-12,5 metrów. Mają być wyposażone w silnik spalinowy o mocy 150 kW, a także silnik bądź silniki elektryczne o łącznej mocy min. 100 kW. Wymagany jest magazyn energii elektrycznej zbudowany w oparciu o akumulatory, superkondensatory lub inne urządzenia. Energia elektryczna do magazynu energii musi być generowana podczas hamowania autobusu na zasadzie rekuperacji.

W autobusach powinno się zmieścić 80 pasażerów, w tym minimum 25 na miejscach siedzących. Powinny mieć troje drzwi i po jednym miejscu na wózek inwalidzki i dziecięcy. Wymagana jest minimum trzyletnia gwarancja na cały pojazd.

W środę 26 czerwca minął termin składania ofert. Wystartował jedynie Solaris, który wycenił jeden pojazd na 2,073 mln zł, a całość zamówienia na 8,293 mln zł. To więcej niż zakładał zamawiający, który przeznaczył na zamówienie 7,720 mln zł. Solaris zaoferował ponadto 36 miesięcy na gwarancję całopojazdową i 7 lat na magazyn energii.