Partnerzy serwisu:
Zintegrowany transport

PKS Rzeszów na zakupach - elektryki napędzane wodorem

Dalej Wstecz
Data publikacji:
20-02-2025
Ostatnia modyfikacja:
20-02-2025
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

ZINTEGROWANY TRANSPORT
PKS Rzeszów na zakupach - elektryki napędzane wodorem
fot. Solaris Bus & Coach
PKS Rzeszów ogłosiło właśnie przetarg na 6 nowych autobusów elektrycznych o napędzie wodorowym. Zamówienie realizowane jest w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Oporności. Oferty można składać do 24 marca.

Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Rzeszowie ogłosiło przetarg na dostarczenie 6 autobusów zeroemisyjnych wodorowych zasilanych energią elektryczną o przebiegu nie większym niż 1500 kilometrów. Zamówienie realizowane jest w ramach przedsięwzięcia objętego wsparciem bezzwrotnym z planu rozwojowego nr KPOD.09.05-IW.02-001/24 – przedsięwzięcie pn. „Zakup autobusów zeroemisyjnych wraz z infrastrukturą ładowania przez operatora publicznego transportu zbiorowego PKS w Rzeszowie S.A.” w ramach Inwestycji: E1.1.2 Zero- i niskoemisyjny transport zbiorowy (autobusy) Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Oporności.

Kupowane autobusy powinny mieć od 11,5 do 12,5 metra długości, do 2,55 metra szerokości oraz maksymalnie 3,5 metra wysokości. Wymaganych jest minimum 70 miejsc dla pasażerów, w tym co najmniej 30 siedzących. Oczekuje się co najmniej dwojga drzwi w układzie 2-2-0 lub 2-2-2 zamykanych do wewnątrz. Zamawiający wymaga jednego silnika umieszczonego centralne lub dwóch identycznych silników umieszczonych w osi napędowej. Całkowita moc znamionowa silnika to minimum 140 kW netto w przypadku silnika centralnego. Całkowita moc znamionowa 2 silników to minimum 120 kW netto w przypadku silników zamontowanych w osi napędowej. Dla zamawiającego ważna jest możliwość eksploatacji w temperaturze od - 30°C do +40°C. Zalecane jest również wyposażenie układu sterującego pracą silnika elektrycznego w funkcję ograniczenia prędkości maksymalnej autobusu do 80km/godz.

Autobus musi także być wyposażony w ogniwo paliwowe o mocy minimum 55 kW zasilane wodorem, zapewniające zasięg autobusu co najmniej 300 km na jednym tankowaniu oraz w przyłącze do tankowania wodoru typu TN-1 H2 High-Flow lub równoważne.

Autobusy oczywiście będą również wyposażone w klimatyzację, wentylację i ogrzewanie, a także system informacji pasażerskiej i monitoring. Zamawiający oczekuje też gwarancji całopojazdowej na okres minimum 60 miesięcy bez limitu przebiegu.

Czas na składanie ofert potencjalni wykonawcy mają do 24 marca bieżącego roku. Wśród kryteriów oceny ofert znajdzie się przede wszystkim cena (60%), ocena techniczna (30%) oraz warunki gwarancji (10%).

Aby wziąć udział w postępowaniu Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał dostawę co najmniej 6 sztuk fabrycznie nowych autobusów elektrycznych lub autobusów elektrycznych zasilanych wodorem min. 12 metrowych tej samej marki i tego samego typu, klasy I o pojemności min. 70 pasażerów przeznaczonych do przewozu co najmniej 1 osoby niepełnosprawnej na wózku inwalidzkim, w maksymalnie w dwóch zamówieniach.

Termin realizacji zamówienia wynosi 14 miesięcy od zawarcia umowy i nie później niż do 05.06.2026 r.
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Rzeszów podpisał umowę na autobusy wodorowe – źródła wodoru dalej brak

Zintegrowany transport

Rzeszów podpisał umowę na autobusy wodorowe – źródła wodoru dalej brak

Paulina Piziorska 26 sierpnia 2025

Wodór kontra elektryki. Ile naprawdę kosztuje zeroemisyjny transport?

Zintegrowany transport

Gdynia testuje autobus wodorowy

Zintegrowany transport

Gdynia testuje autobus wodorowy

UM Gdynia 19 września 2025

Autobusy wodorowe wyjeżdżają na ulice GZM

Zintegrowany transport

Autobusy wodorowe wyjeżdżają na ulice GZM

Metropolia GZM 24 września 2025

Wiedeń wdraża do ruchu małe autobusy wodorowe

Zintegrowany transport

Wiedeń wdraża do ruchu małe autobusy wodorowe

Przemysław Farsewicz 09 października 2025

Wodorowy na „Woronicza”

Zintegrowany transport

Wodorowy na „Woronicza”

MZA Warszawa 27 stycznia 2026

Zobacz również:

Rzeszów podpisał umowę na autobusy wodorowe – źródła wodoru dalej brak

Zintegrowany transport

Rzeszów podpisał umowę na autobusy wodorowe – źródła wodoru dalej brak

Paulina Piziorska 26 sierpnia 2025

Wodór kontra elektryki. Ile naprawdę kosztuje zeroemisyjny transport?

Zintegrowany transport

Gdynia testuje autobus wodorowy

Zintegrowany transport

Gdynia testuje autobus wodorowy

UM Gdynia 19 września 2025

Autobusy wodorowe wyjeżdżają na ulice GZM

Zintegrowany transport

Autobusy wodorowe wyjeżdżają na ulice GZM

Metropolia GZM 24 września 2025

Wiedeń wdraża do ruchu małe autobusy wodorowe

Zintegrowany transport

Wiedeń wdraża do ruchu małe autobusy wodorowe

Przemysław Farsewicz 09 października 2025

Wodorowy na „Woronicza”

Zintegrowany transport

Wodorowy na „Woronicza”

MZA Warszawa 27 stycznia 2026

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij