Pilzno myśli o 42-metrowych tramwajach

PMDP obsługuje trzy linie tramwajowe, na których jeździ łącznie 114 tramwajów. Przewoźnik stara się wymienić tabor w sposób jak najbardziej optymalny. Zakontraktowano już dostawy do siedmiu pojazdów o średniej pojemności i do 22 pojazdów dwukierunkowych. PMDP szuka teraz optymalnych tramwajów dla obsługi linii 4.

Linia 4 od dawna jest jedną z najpopularniejszych w kraju i ma bardzo szczególną pozycję w obsłudze Pilzna. – Częstotliwość rano wynosi co dwie minuty, co w praktyce koliduje z technicznymi możliwościami sygnalizacji świetlnej. Może to również prowadzić do jazdy tramwajów w stadach. Opóźniony kurs jest przepełniony, a następujące kursy są w połowie puste – opisuje Miroslav Macháň, dyrektor ds. ruchu w PMDP. – W grudniu ubiegłego roku postanowiliśmy iść w kierunku tramwajów o dużej pojemności. W ostatecznym rozrachunku pomoże to w płynnym funkcjonowaniu i sprawi, że ta linia szkieletowa będzie bardziej wydajna – dodaje..

Odnowienie floty tramwajowej odbywa się cyklicznie po około 25-30 latach. Jak informuje PMDP, w ciągu najbliższych 10 lat minie okres żywotności 72 tramwajów. – Tramwaje o dużej pojemności pozwalają nam równać się z miastami Europy Zachodniej, które wspierają bardziej wydajne długie tramwaje. Będą one tańsze, bardziej ekonomiczne i wygodniejsze dla pasażerów, nie obciążając finansowo firmy transportowej lub miasta Pilzna bardziej niż klasyczny zestaw dwóch tramwajów – mówi Roman Zarzycký, pierwszy zastępca burmistrza.

Konsultacje rynkowe mają na celu zmapowanie i przeanalizowanie możliwości dostawców oraz wyjaśnienie niektórych szczegółów specyfikacji technicznych przed dalszą oceny przydatności takich tramwajów i ewentualnie ich zakupem. W tym roku ruszyć ma przebudowa zajezdni Slovany, która umożliwi obsługę dłuższych tramwajów.