Pierwsze elektryki w Starachowicach

Pierwszy w historii Starachowic przetarg na autobusy elektryczne to milowy krok w transporcie zeroemisyjnym dla tej gminy i miejmy nadzieję, że nie ostatni. Dokładnie chodzi o dostawę 5 sztuk fabrycznie nowych autobusów niskopodłogowych, ekologicznych zeroemisyjnych, przeznaczonych do komunikacji miejskiej wraz z infrastrukturą ładowania w ramach zadania pn. „Poprawa komunikacji publicznej na terenie Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Miasta Północy - zakup ekologicznego taboru i modernizacji infrastruktury komunikacyjnej”.

Autobusy mają mieć maksymalnie od 11,8 do 12,2 metra długości, maksymalnie 2,55 metra szerokości i 3,4 metra wysokości. Minimalna liczba miejsc w autobusach to 75, w tym minimum 25% z nich powinny stanowić miejsca siedzące. Gmina Starachowice wymaga trojga drzewo w układzie 2-2-2.

Silnik elektryczny centralny powinien być zasilany energią elektryczną z magazynów energii umieszczonych na dachu pojazdu, chłodzony cieczą, umieszczony z tyłu pojazdu. Wymagany jest silnik o mocy minimalnej 160 kW dobranej do maksymalnej ładowności oferowanego autobusu i niskim zużyciu energii elektrycznej w cyklu miejskim z pełnym obciążeniem.

Wymagany jest magazyn energii o pojemności zapewniającej przebieg minimum 300 km w cyklu miejskim dla miasta Starachowice z jednego naładowania przy uwzględnieniu maksymalnego dziennego zużycia energii na trakcję i na utrzymanie komfortu termicznego wewnątrz pojazdu, a minimalna nominalna pojemność baterii trakcyjnych 440kWh. Pełne naładowanie magazynu energii powinno nastąpić w czasie nieprzekraczającym 6 godzin. Autobus konstrukcyjnie ma być dostosowany do eksploatacji w zakresie temperatur od -30C do +40C. Pojazdy będą oczywiście wyposażone w ogrzewanie i klimatyzację oraz w systemy informacji pasażerskiej i monitoringu wizyjnego.

Przedmiotem zamówienia, jak już wspomniano, jest również infrastruktura ładowania wraz z systemem monitorowania i nadzoru nad pracą ładowarek stacjonarnych (plug-in). Dokładnie chodzi o dostawę, montaż i uruchomienie trzech fabrycznie nowych, dwustanowiskowych, stacjonarnych stacji ładowania autobusów elektrycznych prądem stałym, o maksymalnej mocy wyjściowej minimum 120 kW oraz dostawę i uruchomienie jednej sztuki fabrycznie nowej ładowarki (warsztatowej) mobilnej plug-in wolnego ładowania o mocy regulowanej max. 30 kW.

Warunkiem udziału w przetargu jest wykazanie przez potencjalnego usługodawcę, że w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert wykonał jednorazową dostawę minimum 5 sztuk fabrycznie nowych autobusów z napędem elektrycznym. Ponadto do wykazu należy załączyć dowody określające, czy te dostawy zostały wykonane należycie.

Oferty zostaną ocenione w dwóch podstawowych kategoriach, które stanowią cena (60%) i kwestie techniczne oferowanego sprzętu (40%). Przy ocenie technicznej brane pod uwagę będą następujące parametry: materiał lub technologia wykonania konstrukcji nadwozia i podwozia autobusu, rodzaj zawieszenia przedniego, ilość miejsc siedzących dostępna z niskiej podłogi, podatność obsługowo-serwisowa i poszycia boczne, zabudowa wewnętrzna, unifikacja silnika oraz miejsce zabudowy baterii trakcyjnych.

Oferty w przetargu można składać do 11 marca bieżącego roku.