Ostróda wybiera autobusy spalinowe i elektryczne od Solarisa

Przedmiotem ogłoszonego w wakacje zeszłego roku zamówienia jest dwanaście nowych autobusów, podzielonych na dwie części. Pierwsza dotyczy 10 standardowej długości, 12-metrowych, fabrycznie nowych, niskopodłogowych autobusów miejskich. Autobusy mają pomieścić 85 pasażerów, z czego 25-29 na miejscach siedzących, w tym aż 11 miejsc ma być dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Wymagane są troje drzwi oraz silnik o mocy min. 205 kW.

Część druga to dwa krótkie (8,5-9,2 m) nowe autobusy elektryczne. Pojazdy muszą zmieścić minimum 40 pasażerów, z czego połowę na miejscach siedzących, a dwa miejsca muszą być dostępne z poziomu niskiej podłogi. Wymagane są dwoje drzwi oraz silnik bądź silniki elektryczne umożliwiające osiągnięcie określonego przyspieszenia – od 0 do 60 km w czasie 28 sekund, od 0 do 40 km/h w czasie 15 sekund, od 0 do 20 km/h w czasie 6 sekund.

W postępowaniu wystartował jedynie Solaris, który za autobusy spalinowe zaproponował 11,448 mln zł brutto, a elektrobusy – 4,651 mln zł brutto. Oferta ta mieściła się w budżecie zamawiającego, który dzisiaj (10 maja) – po sprawdzeniu – ją zaakceptował. Solaris zadeklarował, że pierwsze pięć autobusów spalinowych oraz jeden elektrobus dostarczy w terminie 12 miesięcy od zawarcia umowy.