Ostrawa od trzech lat szuka nowych tramwajów

Pojazdy o długości 32,4 m mają by w pełni niskopodłogowe. Szerokość określono na 2,45-2,6 m. Tramwaje mają pomieścić 240 pasażerów. Zamawiający wymaga co najmniej 30% miejsc siedzących. Siedziska mają zostać wykonane z tworzywa sztucznego. Wymagana szerokość przejścia to min. 450 mm. DPO oczekuje co najmniej pięciu par drzwi, z czego cztery mają być podwójne. Za ostatnimi drzwiami dopuszczono jeden stopień. Przewidziano automatycznie wysuwaną rampę, klimatyzację, monitoring, system liczenia pasażerów, porty USB do ładowania urządzeń mobilnych i poręcze ze stali nierdzewnej. Pojazdy będą wyposażone w wózki skrętne ze stałymi osiami oraz w system antykolizyjny.

To już trzecie podejście Dopravní podnik Ostrava na znalezienie dostawcy nowych pojazdów. Pierwsze postępowanie przeprowadzono w 2023 roku. Wówczas o zamówienie ubiegała się tylko Škoda i Stadler. Szwajcarski producent nie przystąpił wówczas do aukcji elektronicznej, skarżąc się na niekonkurencyjne warunki zamówienia. Ostatecznie przetarg unieważniono, gdyż DPO nie zyskało finansowania. W marcu ubiegłego roku DPO ogłosiło nowy przetarg. Następnie również i ten unieważniło, ponieważ wpłynęła tylko jedna oferta od Stadlera, a czeskie prawo zezwala w takim przypadku unieważnić postępowanie. Konsorcjum Škoda Transportation i Škoda Ekova nie spełniło warunków udziału w postępowaniu.

Trzeci przetarg uruchomiono w marcu 2026 roku. – DPO otrzymała jedną ofertę, mimo że w kwietniu uwzględniła wniosek innego potencjalnego uczestnika o przedłużenie terminu składania ofert o około półtora miesiąca. Łączny czas składania ofert wyniósł prawie trzy miesiące, co DPO uważa za wystarczający, biorąc pod uwagę, że jest to konkurs, który był ponawiany – czytamy w komunikacie ostrawskiego przedsiębiorstwa. Jak informuje portal zdopravy.cz, tą jedną ofertą jest ta pochodząca od Grupy Škoda. – Teraz oferta zostanie poddana ocenie. DPO nie może obecnie komentować umowy ze względu na przepisy prawa – podkreśla przedsiębiorstwo w komunikacie.

Wartość zamówienia szacowana jest na 2,75 mld koron (ok. 484 mln zł). Na dostawy przewidziano 32 miesiące. Na realizację opcji założono 36 miesięcy od momentu skorzystania z niej. Nowe pojazdy pozwolą na zastąpienie tramwajów KT8D5R.N1.