Ostrawska sieć trolejbusowa będzie dłuższa

Czesi zapowiadają, że jedna linia będzie przebiegać w rejonie stadionu piłkarskiego Ostrava Bazaly. Drugie połączenie powstanie przy krańcu Českobratrská, do którego miasto planuje dodać odcinek Dědičná – Michálkovická. Trolejbusy będą tym samym kursować po całej ulicy Bazalé.

Trwają już przygotowania, a w ramach pierwszych prac, Dopravní podnik Ostrava rozpisało przetarg na znalezienie firmy, która przygotuje dokumentację projektową dla odcinka Dědičná – Michálkovická, a następnie na bazie opracowanych dokumentów pozyska pozwolenie na budowę i przystąpi do realizacji robót. Oferty można składać do 12 marca, jedynym kryterium oceny będzie cena.

Trasa będzie wyposażona w dwie linie trakcyjne. Długość odcinka wyniesie ok. 750 metrów. Zostanie on połączony z istniejącą siecią na wjeździe do Bazaly oraz na skrzyżowaniu ulic Michálkovická oraz Českobratrská, dzięki czemu trolejbusy będą mogły jeździć zarówno w kierunku stadionu i ogrodu zoologicznego.

DPO zakłada konieczność wybudowania około 70 stalowych słupów trakcyjnych, które będą mogły również służyć do zamontowania oświetlenia ulicznego. – Biorąc pod uwagę terminy podane w projekcie umowy, sama budowa linii nie może się odbyć wcześniej niż w miesiącach letnich 2026 roku, pod warunkiem, że wykonawca dokumentacji projektowej nie będzie miał problemów z pozyskaniem uzgodnień i decyzji administracyjnych – informują czeskie media. Przypominają także, że w przeszłości w tym rejonie funkcjonowała już linia trolejbusowa. Eksploatacja trasy rozpoczęła się w 1953 roku, zaś linia została zamknięta w 1986 roku wraz z otwarciem wiaduktu na ulicy Českobratrskiej.