Olsztyn. Tramwaj testuje nową zajezdnię

Równolegle do nowobudowanej linii tramwajowej o długości ok. 6 km z centrum do osiedla Jaroty powstaje również nowa zajezdnia. Za jej budowę odpowiada Budimex w konsorcjum z KZN Rail. – Budowa toczy się bez problemów i dzisiaj na jej teren wjechał na jazdy testowe pierwszy tramwaj. Obiekt prezentuje się okazale i jestem przekonany, że testy wypadną pozytywnie. Tramwajowe otwarcie zbliża się wielkimi krokami – przekazał wieści Piotr Grzymowicz, prezydent Olsztyna.

Nowa część zajezdni jest lustrzanym odbiciem obecnie użytkowanego obiektu i układu. Po przeciwległej stronie placu przy ul. Kołobrzeskiej/Leonharda powstała hala postojowa w której znajduje się pięć torów oraz hala serwisowa z trzema torami. Powstały także tory techniczne dookoła obiektu, które łączą się z dotychczasową siecią na terenie zajezdni.

Nowa część zajezdni ma pomieścić minimum 16 tramwajów o długości 32,5 m. Przypomnijmy, że Olsztyn posiada teraz łącznie już 27 tramwajów – Tramino i Panoram. Wszystkie nie mieszczą się w dotychczasowej hali. Powierzchnia całkowita hali tramwajowej wynosi 8100 m kw., zaś kubatura obiektów – 83 700 m sześciennych. Kontrakt zakłada, że zakończenie inwestycji powinno nastąpić w listopadzie. Wartość prac to 90,5 mln zł. Inwestycja jest dofinansowana ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.

Zgodnie z zapowiedziami wykonawcy rozbudowy linii tramwajowej, również tutaj powinny się niedługo rozpocząć testy na torach z wykorzystaniem tramwaju. Wykonawca czeka jednak na rozruch podstacji trakcyjnych. Miasto musi podpisać umowę na dostarczenie energii elektrycznej do obiektów zasilających sieć trakcyjną. Wówczas możliwe będzie rozpoczęcie jazd testowych.