Nowy dworzec Warszawa Zachodnia (zdjęcia)

Dworzec Warszawa Zachodnia zbudowano od strony Alei Jerozolimskich. W tym miejscu dworca dotąd nie było. W obiekcie jest 6 kas, są też biletomaty i bankomaty. Za schodami ruchomymi, obok saloniku prasowego, kantoru i księgarni znalazło się także biuro dworca, w którym można zasięgnąć informacji na temat Warszawy Zachodniej i jej okolic, najlepszego sposobu dotarcia do innych punktów w Warszawie, a także transportu miejskiego i atrakcji turystycznych.

Naprzeciwko schodów ruchomych znajduje się restauracja McDonalds. Mimo zlokalizowania kilku punktów usługowych i gastronomicznych, hala jest obszerna i wydaje się dobrze przystosowana do obsługi podróżnych, także tych z ograniczoną możliwością poruszania się (schody ruchome prowadzą w górę i w dół, uniknięto więc błędów znanych z nowego Poznania Głównego, są też dwie windy).

Informacja na plus

Na pochwałę zasługuje spora ilość infokiosków oraz duże tablice z odjazdami i przyjazdami, zlokalizowane w najbardziej widocznym miejscu hali. Wrażenie robi przeszklony dach, który przydaje jeszcze wrażenia przestronności. Są też skrytki na bagaż, toalety i pokój dla rodzica z dzieckiem. Przed obiektem zlokalizowano krótkookresowy parking Kiss and Ride, zdolny pomieścić około 20 aut.

Dworce po obu stronach torów

– Trzeba podkreślić, że stary dworzec zlokalizowany od strony ulicy Tunelowej nadal będzie funkcjonował. Tak naprawdę więc, po obu stronach Warszawy Zachodniej mamy punkty odprawy pasażerów. Obok nowego dworca budowany jest przez developera HB Reavis obiekt biurowy, w którym łącznie będzie 60 000 metrów kwadratowych powierzchni biurowej. Inwestycja jest w trakcie realizacji, a pierwszy z budynków ma być oddany do użytku z końcem 2016 roku – powiedział Jarosław Bator, członek zarządu PKP SA.

W najbliższych latach PKP PLK planuje olbrzymią inwestycję dotyczącą peronów w Warszawie Zachodniej, które nie trzymają już żadnych standardów obsługi podróżnych, zwłaszcza jeśli chodzi o obsługę pasażerów niepełnosprawnych. Obok Dworca Zachodniego w najbliższych latach powstanie także centrum przesiadkowe. Miasto planuje do 2023 wybudować przy dworcu tunel tramwajowy z przystankiem, zmianie ulegnie też układ dalekobieżnego dworca autobusowego.

Ile za dworzec zapłaciło PKP SA?

– Można powiedzieć, że za dworzec PKP SA nie zapłaciło ani złotówki. Obiekt powstał w ramach większego projektu deweloperskiego, był finansowany z zysków z inwestycji komercyjnej, która powstaje obok. Jedyne co wnieśliśmy do jego powstania to grunt pod nim ­–  dodał Jarosław Bator.

Łyżka dziegciu

Sporo wątpliowści budzi natomiast otoczenie wejścia na nowy dworzec. Tuż obok schludnej przeszklonej hali znajduje się bowiem olbrzymi billboard na masywnym betonowym maszcie oraz bary szybkiej obsługi. Teren nie należy jednak do PKP SA i spółce trudno było zmienić charakter okolicy nowego dworca.