Niemcy: Siemens Mobility dostarczy i utrzyma 61 pociągów akumulatorowych

Celem jest osiągnięcie szczególnie niezawodnej, efektywnej i zrównoważonej eksploatacji w sieci Północnej Westfalii. Nowoczesne pojazdy elektryczno-akumulatorowe wejdą do eksploatacji od grudnia 2029 roku.

– Długoterminowe kontrakty serwisowe są kluczowym czynnikiem zapewniającym niezawodny i zrównoważony transport kolejowy. Niniejsza umowa podkreśla ich znaczenie: dzięki naszej koncepcji full-service przejmujemy kompleksowe utrzymanie floty Mireo Plus B w sieci North Westphalia, zapewniając praktycznie nieprzerwaną dostępność przez wiele lat. Tworzymy w ten sposób podstawy dla efektywnej i ekonomicznej eksploatacji, jednocześnie wnosząc istotny wkład w dekarbonizację transportu kolejowego w Westfalii – powiedział Elmar Zeiler, CEO Customer Service, Siemens Mobility.

– Zamknięcie finansowe projektu NWL to kolejny ważny kamień milowy dla Rock Rail i dowód rosnącej dynamiki naszego biznesu w Niemczech. Projekt pokazuje, jak innowacyjne struktury finansowania, specjalistyczna wiedza dotycząca taboru oraz długoterminowy kapitał prywatny mogą wspierać dostarczanie czystszych i bardziej efektywnych rozwiązań transportowych. Jesteśmy dumni ze współpracy z Siemens Mobility, John Laing oraz NWL – dodał Mike Kean, Chief Operating Officer, Rock Rail.

– Atrakcyjna oferta kolejowa to nie tylko nowoczesne pojazdy. Kluczowe jest dla nas zapewnienie pasażerom niezawodnej i efektywnej obsługi w przyszłości. Nasza długoterminowa koncepcja serwisowa wyznacza kierunek. Inwestycje w regionalną infrastrukturę utrzymaniową są również ważnym sygnałem dla zrównoważonego rozwoju regionu Westfalia-Lippe jako hubu kolejowego – powiedziała Christiane Auffermann, dyrektor zarządzająca NWL.

Customer Services – klucz do dostępności i efektywności kosztowej

W ramach długoterminowej umowy Siemens Mobility odgrywa centralną rolę przez cały cykl życia pojazdów. Dział Customer Services zapewnia ich ciągłą, niezawodną i efektywną kosztowo eksploatację. Firma łączy utrzymanie prewencyjne, korekcyjne, predykcyjne i analitykę cyfrową (Railigent X), co umożliwia serwisowanie oparte na kondycji taboru jeszcze przed jego wizytą w warsztacie. Pozwala to ograniczyć przestoje, zoptymalizować procesy utrzymania i trwale obniżyć koszty operacyjne.

Zrównoważona technologia dla transformacji mobilności

Nowe pojazdy Mireo Plus B to elektryczno-akumulatorowe zespoły trakcyjne (EAZT – BEMU), które zasilane są z sieci trakcyjnej, a na odcinkach niezelektryfikowanych poruszają się bezemisyjnie korzystając z akumulatorów trakcyjnych. Dzięki inteligentnemu zarządzaniu energią oraz rekuperacji podczas hamowania zapewniają wysoką efektywność i niskie koszty operacyjne. Pojazdy oferują również wysoki komfort pasażerów, w tym: Wi-Fi, liczne punkty ładowania i przestronne strefy wielofunkcyjne