Na rozbudowę metra wydano już ponad 300 mln zł. Teraz zmiany na Woli

Wykonawca zachodniego odcinka II linii metra, na Wolę, do stacji C6 Księcia Janusza, przygotowuje się do rozpoczęcia pierwszych prac konstrukcyjnych. – W rejonie stacji Księcia Janusza, gdzie prace prowadzone są od listopada zeszłego roku, kończymy I etap przebudowy sieci, związany z uwolnieniem terenu pod budowę szybu startowego. Naszym celem jest rozpoczęcie w I połowie kwietnia robót konstrukcyjnych, czyli wykonywania ścian szczelinowych w ramach komory startowej – mówi Krzysztof Piasecki, szef kontraktu ze strony wykonawcy, firmy Gulermak.

Tutaj w zeszłym tygodniu przełożono ruch na ulicy Górczewskiej. – Od Księcia Janusza do Elekcyjnej ruch odbywa się jezdnią południową. Natomiast dalej, od Księcia Janusza w kierunku Bemowa, po stronie północnej. Taka organizacja ruchu będzie obowiązywać do miesięcy wakacyjnych – mówi Piasecki.

Mniej więcej w analogicznym stopniu zaawansowania prac znajduje stacja C7 Młynów. – Przebudowana jest większość kolizji. W połowie kwietnia przystępujemy do drążenia ścian szczelinowych – informuje kierownik kontraktu. Ulica Górczewska pozostanie w dalszym ciągu zamknięta do momentu zakończenia budowy stacji. – W okresie letnim poprawimy komunikację dla pieszych i rowerzystów – zapowiada Konrad Piasecki.

Pora na Płocką

Teraz mieszkańcy Woli muszą liczyć się z utrudnieniami w rejonie stacji C6 Płocka. – Zostanie wprowadzona organizacja ruchu umożliwiająca budowę tej stacji – zapowiada Jerzy Lejk, prezes Metra Warszawskiego. – W weekend 7-9 kwietnia planujemy zakończenie robót na ulicy Wolskiej, której jezdnia w stronę Centrum zostanie otwarta. W ten sam weekend zamknięta zostanie ulica Płocka – informuje Konrad Piasecki. Zachowany zostanie dojazd do posesji nr 13-15-17 po tymczasowej jezdni oraz ruch pieszy do Wolskiej.

Zamknięcie potrwa do zakończenia budowy metra. – Komunikacja zostanie przełożona na ulicę równoległą, czyli Skierniewicką. Dotyczy to linii 103, 136 i nocnych. Przy Siedmiogrodzkiej zostanie uruchomiona para przystanków autobusowych – informuje Andrzej Franków, dyrektor pionu przewozów w ZTM Warszawa. Aby ułatwić ruch, na Kasprzaka zostanie wykonany lewoskręt w Skierniewicką (patrząc od strony al. Prymasa Tysiąclecia). Ponadto zostaną wprowadzone ułatwienia na skrzyżowaniu Płockiej i Górczewskiej.

Niestety, nie wszyscy kierowcy samochodów przestrzegają wydzielenia pasa autobusowo-tramwajowego na Skierniewickiej. Jak jednak wyjaśniają urzędnicy, szerokość tego pasa nie pozwala na wprowadzenie separatorów czy innych blokad – autobusy miałyby bowiem problem z mijaniem. Zapowiadane jest za to nowe oznakowanie poziome, skierowano też wniosek do policji o częstsze kontrole.

Zamknięcie Płockiej umożliwi w pełni rozpoczęcie budowy stacji. – Do wykonywania ścian szczelinowych przystąpimy pod koniec czerwca. Wyprzedzająco będziemy wykonywać pewne elementy związane z obudową wejść do stacji (kilka sekcji) – informuje Krzysztof Piasecki, kierownik kontraktu.

Zaawansowanie prac

Przy okazji przedstawiania zmian przedstawiciele Metra poinformowali o zaawansowaniu prac na budowie odcinków 3+3. – W związku z przebudową infrastruktury i innymi pracami przygotowawczymi, które były prowadzone po stronie zachodniej, wydatkowano kwotę ok. 48,7 mln zł, co stanowi ok. 4% wartości kontraktu o wartości 1,14 mld zł brutto. Ta kwota w porównaniu do analogicznych prac na odcinku centralnym II linii czy bielańskim I linii jest podobna – mówi Jerzy Lejk, prezes Metra.

Bardziej zaawansowane prace trwają na odcinku wschodnim-północnym. – Tutaj przerób jest większy. Tam trwa już faza budowy konstrukcji i montażu maszyn do drążenia tuneli. Wartość zapłaconych środków to kwota 260 mln zł, co stanowi 25% wartości kontraktu – informuje Lejk.