MZK Ostrołęka chce wyleasingować autobusy konwencjonalne

Oferowane autobusy mają być nowe oraz niskopodłogowe, a ich długość ma mieścić się w przedziale 10,1-10,6 metra. Pojazdy mają mieścić minimum 70 pasażerów, z czego co najmniej 25 na miejscach siedzących. Przewidziano także jedno miejsce na wózek inwalidzki bądź dziecięcy. Preferowany układ drzwi to 1:2:2.

Napęd autobusów ma zapewnić silnik o mocy od 180 do 240 kW, spełniający normę emisji Euro VI. W autobusach znajdą się systemy klimatyzacji, ogrzewania oraz elektroniczne tablice informacji pasażerskiej. Pojawi się również monitoring, a pasażerowie będą mogli skorzystać także z Wi-fi czy ładowarek USB, którymi będzie można naładować dane urządzenie mobilne.

Leasing ma trwać 35 miesięcy, a zamawiający zastrzega sobie możliwość wykupu autobusów za 1% wartości netto. Termin realizacji całego zamówienia rozłożono na trzy okresy. Do 31 marca 2023 roku do zamawiającego mają dotrzeć dwa autobusy. Dwa kolejne pojazdy powinny przyjechać do 30 czerwca, a dwa ostatnie muszą być dostarczone do 30 września przyszłego roku.

W postępowaniu mogą brać udział wykonawcy, którzy wykażą, że w ciągu trzech ostatnich lat zrealizowali zamówienia opiewające na dostawę łącznie minimum 6 autobusów miejskich napędzanych silnikiem Diesla. Oferty w postępowaniu można składać do 29 listopada bieżącego roku, a o wyborze zdecydują cena oferty - 60%, ocena rozwiązań technicznych - 35% oraz warunki gwarancji - 5%. Na warunki techniczne składają się zastosowane rozwiązania w zakresie konstrukcji nośnej, spełniające wymogi homologacji typu pojazdu w zakresie wytrzymałości ich konstrukcji nośnej, podział szyby przedniej, zawieszenie przednie oraz materiał konstrukcyjny szkieletu, nadwozia i ramy.