Moskwa planuje kupić w tym roku kolejne 500 elektrobusów

Zielone obligacje to instrument finansowy, który w odróżnieniu od zwykłych obligacji, ma jasno określony cel finansowania. Środki pozyskane z emisji zielonych obligacji są przeznaczane na cele środowiskowe, tzn. minimalizację negatywnego wpływu na otoczenie i środowisko naturalne. Moskwa, dzięki zielonym obligacjom, jest dzisiaj w stanie realizować założenia zrównoważonego rozwoju. Środki uzyskane z emisji zielonych obligacji pozwoliły m.in. na zakup 400 autobusów elektrycznych.

— W 2021 roku Moskwa przestała kupować autobusy z silnikiem diesla. Dziś miasto koncentruje się na ekologicznych alternatywach i podąża za trendami na światowym rynku pojazdów elektrycznych. W grudniu do Moskwy trafił tysięczny autobus elektryczny zmontowany przez rosyjskiego producenta Kamaz. W przyszłym roku Moskwa planuje zakup kolejnych 500 ekologicznych autobusów — powiedział Maksim Liksutow, zastępca burmistrza Moskwy ds. transportu.

— Obecnie zielone obligacje są w Rosji bardzo pożądane przez rynek. Wszystkie środki z tego projektu zostaną przeznaczone na zakup autobusów elektrycznych i budowę nowych stacji metra. Te projekty transportowe mają pozytywny wpływ na sytuację ekologiczną w mieście i na zdrowie jego mieszkańców — powiedział Władimir Efimow, zastępca burmistrza Moskwy ds. polityki gospodarczej. Przypomnijmy, że Moskwa z zielonych obligacji chce sfinansować wybudowanie 18 nowych stacji i ponad 43 km nowej, tzw. dużej linii obwodowej metra, a także wyremontować trzy kolejne stacje i 4 km linii.

Autobusy elektryczne pojawiły się w Moskwie zaledwie 3 lata temu, w 2018 roku. Moskwa podkreśla, że do tego czasu ten rodzaj transportu dowiódł swej efektywności. Elektrobusy przejechały już 60 milionów kilometrów i przewiozły ponad 156 mln pasażerów. Moskwa aktywnie rozwija także infrastrukturę ładowania. Obecnie w mieście jest ok. 168 miejsc ładowania. Przybyć ma kolejnych 115.