Ministerstwo Infrastruktury chce ułatwić testy pojazdów autonomicznych

Jak informuje Ministerstwo, „celem projektu jest dostosowanie przepisów prawa do postępującej w sektorze transportowym rewolucji technologicznej związanej z automatyzacją funkcji kierowania i kontroli nad pojazdami”. Aby mogła się dokonać ewolucja w dziedzinie automatyzacji transportu, konieczne są zmiany w prawie, w tym w zakresie umożliwienia bezpiecznego testowania pojazdów czy elementów ich wyposażenia.

Resort powołuje się też na postulaty przedsiębiorców. Obowiązujące od 2018 r. przepisy okazały się niewystarczające i zdaniem branży z uwagi na swoją restrykcyjność blokują rozwój inicjatyw związanych z automatyzacją. „Mające siedzibę w Polsce podmioty badawcze i przedsiębiorstwa produkujące nowoczesne systemy do pojazdów samochodowych wskazują na brak możliwości testowania najnowszych technologii na polskich drogach, jako na barierę swojego rozwoju także w kontekście międzynarodowym” – przekazuje Ministerstwo.

Na czym będą polegać zmiany? Przewidziano zmianę definicji pojazdu autonomicznego w celu umożliwienia oprowadzenia testów niezależnie od stopnia automatyzacji pojazdu. Testy na drogach publicznych będą musiały być poprzedzone testami poza drogami publicznymi – konieczne będzie zatem pozyskanie np. zaświadczenia potwierdzającego przeprowadzenie prób na torze badawczym. Testujący będą musieli też wykazać posiadanie odpowiedniego obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej za szkody powstałe w związku ze zdarzeniami niepożądanymi. Doprecyzowane mają zostać „obowiązki organizatora badań i nałożenie na niego odpowiedzialności karnej, cywilnej lub administracyjnej w zależności od popełnionego czynu niedozwolonego podczas udziału w testach”. Przepisy mają wprowadzać zamknięty katalog danych wymaganych do udzielenia zezwolenia oraz doprecyzowanie katalogu przesłanek odmowy udzielenia oraz cofnięcia lub zawieszenia zezwolenia na prowadzenie testów.

Ponadto założono rezygnację z obowiązku posiadania decyzji o profesjonalnej rejestracji pojazdów na rzecz wymogu złożenia odpowiednich oświadczeń wynikających z przepisów o profesjonalnej rejestracji pojazdów (chodzi o umożliwienie prowadzenia testów w oparciu o pojazdy wcześniej zarejestrowane). Poza tym przewidziano „zastąpienie obowiązku konsultacji z mieszkańcami gminy terminu i trasy prowadzonych testów obowiązkiem informowania mieszkańców o prowadzonych testach”.