Metro: Racławicka już prawie odmalowana. Wierzbno czeka

Pierwszy odcinek warszawskiego metra – od Kabat do Politechniki – został otwarty w 1995 r. Wystrój stacji na Mokotowie został mocno okrojony ze względów oszczędnościowych. Przystanki te źle znoszą upływ czasu – goły beton pokryty tynkiem strukturalnym, zbierającym zakurzenia, okazał się trudnym materiałem do utrzymania.

W 2014 r. Metro Warszawskie zleciło kolejne już czyszczenie stropów na stacjach A-8 Wierzbno, A-9 Racławicka, A-10 Pole Mokotowskie i A-11 Politechnika. Choć na stacjach zrobiło się czyściej i jaśniej, uwidoczniły się też uszkodzenia i zniszczenia w postaci zacieków, erozji tynku, odprysków, wykwitów solnych czy wapiennych.

Stacje są teraz sukcesywnie odmalowywane. Zakończono już prace na Polu Mokotowskim i Politechnice. W zeszłym roku zaczęło się odmalowywanie stropów na Racławickiej, a w lipcu 2017 r. prace przesunęły się nad peron. – Obecnie pomalowano strop jedną warstwą – do końca roku uda się pomalować jeszcze drugą, docelową warstwę – informuje Maciej Czerski z biura prasowego Metra Warszawskiego.

Specyfika robót wymaga jednak czasu. – Prace są prowadzone w przerwie nocnej. Pracownicy muszą w czasie kilku dostępnych godzin rozstawić wysokie rusztowanie, pomalować wyznaczony fragment i złożyć rusztowanie, aby od rana pasażerowie mogli poruszać się po stacji bez przeszkód – wyjaśnia Czerski.

W kolejce czeka jeszcze sąsiednia stacja – Wierzbno. – Malowanie stacji Wierzbno najprawdopodobniej rozpocznie się dopiero w przyszłym roku – mówi Maciej Czerski.