Mannheim z homologacją na 60-metrowe tramwaje od Skody

Region metropolitalny Rhein-Neckar wraz ze spółką komunikacyjną Verkehrsbetriebe Rhein-Neckar-Verkehr (rnv) uzyskał homologację dla konstrukcji tramwaju, który dostarczy Skoda w trzech wariantach długości – 30, 40 i 60 metrów. Te ostatnie pojazdy będą najdłuższym na świecie tramwajem. Tramwaje uzyskały tym samym zezwolenie na poruszanie się po infrastrukturze tramwajowej i kolejowej.

– Od momentu rozpoczęcia testów, tramwaj RNT ugruntował swoją pozycję jako niezawodny pojazd. W ten sposób wniesie duży wkład w stabilność i jakość transportu publicznego w naszym regionie – wyjaśnia Christian Specht, burmistrz Mannheim i przewodniczący rady nadzorczej rnv. – W imieniu rady nadzorczej uważnie monitorowaliśmy projekt od samego początku, zwłaszcza w niektórych trudniejszych momentach. Dlatego osobiście jestem szczególnie zadowolony, że proces zatwierdzania ostatecznie przebiegł tak sprawnie. Chciałbym podziękować wszystkim zaangażowanym w ten projekt.

– Cieszę się, że tramwaj Rhine-Neckar jest już w pełni zaakceptowany – także w Heidelbergu. Oferuje on zauważalne ulepszenia dla wielu osób, w tym więcej przestrzeni, lepszą dostępność i cichszą, pracę – przyznaje Raoul Schmidt-Lamontain, zastępca burmistrza Heidelberga. – Już teraz odciąża codzienny ruch na ruchliwych trasach, takich jak linia 5. Dla nas jest to ważny krok w kierunku bardziej zrównoważonej mobilności i część naszej strategii, aby uczynić transport publiczny bardziej atrakcyjnym i niezawodnym.

– Procedury zatwierdzania tak złożonego projektu, jak zakup tramwaju Ren-Neckar, tramwaju o różnych wariantach długości, który działa zarówno jako tramwaj, jak i lekka kolej, są dużym zadaniem dla wszystkich zaangażowanych – mówi Martin in der Beek, dyrektor techniczny rnv. – Od samego początku kładliśmy duży nacisk na jak najlepszą i ścisłą koordynację między naszą firmą, naszymi partnerami w Škodzie i władzami regionu. I to się opłaciło.

Nowe pojazdy będą wykorzystywane przede wszystkim na linii 1 i 5. Spółka rnv początkowo zamówiła od Škody 80 tramwajów o różnych długościach – głównie 30 i 40 metrów. Pojazdów o długości 60 metrów zamówiono dwanaście. Przy okazji prezentacji w 2024 roku zapowiedziano uruchomienie opcji na kolejne 34 tramwaje o trzech członach.

W najdłuższym tramwaju o długości 60 metrów ma się znaleźć miejsce dla ponad 350 pasażerów. Standardowo we wnętrzu ma się znaleźć klimatyzacja i kompleksowa informacja pasażerska. Zadbano o dostępność dla osób z niepełnosprawnościami. Ponadto konstrukcja pojazdów ma być trwalsza.

Zakończenie homologacji dla tramwajów nie kończy realizacji całego projektu. W trakcie są jeszcze dostawy pojazdów od producenta. Wkrótce do posiadanej przez metropolię floty dołączą kolejne pojazdy. Dotychczas rnv odebrało 37 tramwajów RNT o długości 40 metrów, dziewięć RNT o długości 30 metrów i dwa RNT o długości 60 metrów. W trakcie dostaw jest 10 najdłuższych tramwajów o długości 60 metrów. Do końca 2026 roku liczba tramwajów wzrośnie o 56 kolejnych tramwajów. Wówczas rnv będzie posiadało flotę liczącą w sumie 114 wozów nowego typu.