Łódzkie: Wpływy z biletów w autobusach wojewódzkich przekroczyły prognozy

Jak poinformował niedawno Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego, w 2022 r. znacząco wzrosła liczba korzystających z wojewódzkich przewozów autobusowych. Popularność linii uruchamianych z wykorzystaniem dotacji z rządowego Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych przełożyła się przy tym na oszczędności w regionalnym budżecie. Podczas jego konstrukcji zakładano bowiem, że sprzedaż biletów będzie utrzymywać się na znacząco niższym poziomie.

Większe wpływy to mniejsza dotacja do wozokilometra

Umowy z operatorami skonstruowane są tak, że zwiększenie wpływów z tytułu prowadzonej przez nich sprzedaży oznacza proporcjonalne zmniejszenie dotacji marszałka. – – Wykonanie budżetu wynosi [w zakresie finansowania linii] 87,5 proc. – powiedział podczas ostatniej sesji Sejmiku Województwa Łódzkiego Rafał Jóźwiak, dyrektor Departamentu Infrastruktury w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Łódzkiego. Oznacza to, że choć region przeznaczył na dofinansowanie kursów ok. 24 mln zł, ostatecznie w 2022 r. przekazał im ok. 21 mln zł.

– Zwracam uwagę, że wszystkie zakontraktowane wozokilometry zostały zrealizowane w stu procentach – podkreślał przedstawiciel samorządu. Jedyną przyczyną trzymilionowych oszczędności była więc większa niż zakładana sprzedaż biletów. – To sukces frekwencyjny połączeń – argumentował Jóźwiak.

Ponad 1,5 mln podróżujących

Przypomniał on, że w zeszłym roku marszałkowskimi autobusami podróżowało ok. 1 mln 600 tys. pasażerów. Przekłada się to na stuprocentowy wzrost względem roku 2021. – Równocześnie nasze autobusy dotarły do 268 nowych miejscowości – stwierdził Grzegorz Schreiber, marszałek województwa łódzkiego.

Wśród najważniejszych wydarzeń transportowych zeszłego roku wymienił on także wznowienie przewozów kolejowych do Spały. – Stało się to po 34 latach przerwy – zaznaczył. ŁKA uruchamia jednak kursy relacji Łódź – Spała jedynie w weekendy.