W dawnej zajezdni tramwajów podmiejskich na Helenówku trwają intensywne prace związane z przebudową na nowoczesną siedzibę Zakładu Techniki. Ich końca można spodziewać się za nieco ponad rok.
– Wykonano już znaczną część fundamentów, złącza energetyczne oraz montaż części konstrukcji nośnej. Trwają prace konstrukcyjne oraz budowa dachu, a także roboty związane z instalacjami wodno-kanalizacyjnymi i montażem kanałów wentylacyjnych – informuje łódzki Zarząd Inwestycji Miejskich. Prace – w odróżnieniu od wielu innych łódzkich inwestycji transportowych – przebiegają zgodnie z harmonogramem. Termin ukończenia (druga połowa 2025 r.) ma zostać dotrzymany.
Umowę na przebudowę zajezdni podpisano z firmą Inkomet
w lipcu ubiegłego roku. Hala, z której dotychczasowej konstrukcji pozostały właściwie same ściany, ma zostać zmodernizowana i rozbudowana o dwa nowe skrzydła.
Za 129 mln zł powstaną nowe hale napraw bieżących i głównych z warsztatem elektrycznym i mechanicznym, śrutownią, lakiernią, stolarnią, spawalnią, myjnią, narzędziownią oraz pomieszczeniami magazynowymi i pomocniczymi. W nowym Zakładzie Techniki, przeniesionym
z historycznej siedziby przy Tramwajowej 6 w centrum, ma pracować na dwie zmiany ok. 200 pracowników produkcyjnych i 25 biurowych. Zakład zajmuje się modernizacją oraz poważniejszymi naprawami wagonów tramwajowych.
Zajezdnia Helenówek została wybudowana w 1901 r. (a przebudowywana właśnie hala – w roku 1922) przez spółkę Kolej Elektryczna Łódzka. Po drugiej wojnie światowej została upaństwowiona i przejęta przez łódzkie MPK. Na początku lat 90. stała się siedzibą Międzygminnej Komunikacji Tramwajowej, która
zakończyła działalność 31 marca 2012 r. Od tego czasu obiekt pozostawał nieczynny.
Zapisz
się do newslettera:
